{"version":"1.0","provider_name":"LAB Focus","provider_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus","author_name":"tainask","author_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/tainask\/","title":"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin? - LAB Focus","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"h9ugVYAVLb\"><a href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/\">Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin?<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/embed\/#?secret=h9ugVYAVLb\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin?&#8221; &#8212; LAB Focus\" data-secret=\"h9ugVYAVLb\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/06\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg","thumbnail_width":1280,"thumbnail_height":644,"description":"Arjen ty\u00f6- ja asiointimatkat yhdistyv\u00e4t eripituisiksi kokonaisuuksiksi. Koska k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme on rajallinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 kulkumuotoja, emme voi aina liikkua juuri haluamallamme tavalla, mutta silti ty\u00f6matkaliikkuminen on verrattain yhdenmuotoista \u2013 suuri osa ty\u00f6matkoista tehd\u00e4\u00e4n yh\u00e4 autolla. Suomalaisen ty\u00f6matka on mediaanipituudeltaan 9,0 km pitk\u00e4, joten monille aktiivisempiakin vaihtoehtoja olisi olemassa. Aktiivisin kulkumuodoin eli k\u00e4vellen, py\u00f6r\u00e4illen tai muutoin omin voimin [&hellip;]"}