{"version":"1.0","provider_name":"LAB Focus","provider_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus","author_name":"tainask","author_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/tainask\/","title":"Verkos(tois)ta virtaa tulevaisuuden kest\u00e4v\u00e4\u00e4n tavaralogistiikkaan - LAB Focus","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"i1vKdq6Hwe\"><a href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/verkostoista-virtaa-tulevaisuuden-kestavaan-tavaralogistiikkaan\/\">Verkos(tois)ta virtaa tulevaisuuden kest\u00e4v\u00e4\u00e4n tavaralogistiikkaan<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/verkostoista-virtaa-tulevaisuuden-kestavaan-tavaralogistiikkaan\/embed\/#?secret=i1vKdq6Hwe\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Verkos(tois)ta virtaa tulevaisuuden kest\u00e4v\u00e4\u00e4n tavaralogistiikkaan&#8221; &#8212; LAB Focus\" data-secret=\"i1vKdq6Hwe\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/04\/157_2026_Verkostoista-virtaa-tulevaisuuden-kestavaan-tavaralogistiikkaan.jpg","thumbnail_width":1280,"thumbnail_height":640,"description":"P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja Lahdessa kehitet\u00e4\u00e4n kest\u00e4v\u00e4\u00e4 tavaralogistiikkaa haja-asutusalueiden ja kaupunkien n\u00e4k\u00f6kulmasta. Valtaosa (95 %) paketti- ja kuorma-autoista kulkee P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 edelleen dieselill\u00e4 (Nyberg 2026), eik\u00e4 julkista raskaamman s\u00e4hk\u00f6isen kaluston latausinfraa toistaiseksi ole tarjolla. Kuljetusalasta ja sen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misest\u00e4 puhuttaessa tulee muistaa alan monipuolisuus, joka n\u00e4kyy alueen kuljetusyritysten vaihtelevassa koossa, ajoneuvotarpeissa ja -vaatimuksissa. \u00a0Yksitt\u00e4isen yrityksen toimintaymp\u00e4rist\u00f6 voi maakunnassa olla [&hellip;]"}