{"version":"1.0","provider_name":"LAB Focus","provider_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus","author_name":"hannasuu","author_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/hannasuu\/","title":"Yhteisty\u00f6ll\u00e4 kohti kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 moottoriteknologiaa - LAB Focus","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"zXbJX1Iekg\"><a href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/yhteistyolla-kohti-kestavampaa-moottoriteknologiaa\/\">Yhteisty\u00f6ll\u00e4 kohti kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 moottoriteknologiaa<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/yhteistyolla-kohti-kestavampaa-moottoriteknologiaa\/embed\/#?secret=zXbJX1Iekg\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Yhteisty\u00f6ll\u00e4 kohti kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 moottoriteknologiaa&#8221; &#8212; LAB Focus\" data-secret=\"zXbJX1Iekg\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/610_2023_Yhteistyolla-kohti-kestavampaa-moottoriteknologiaa_Kuva1.jpg","thumbnail_width":1600,"thumbnail_height":800,"description":"LAB-ammattikorkeakoulu (LAB) ja Lappeenrannan-Lahden Teknillinen yliopisto (LUT) ovat yhteisvoimin kehitt\u00e4neet aksiaalisesti laminoidun synkronireluktanssikoneen (ALASynRM) roottorirakennetta, tavoitteenaan tehd\u00e4 siit\u00e4 entist\u00e4 soveltuvampi kaupallisiin sovelluksiin. Tutkimus vastaa tarpeeseen kehitt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottoreita, jotka toimivat korkealla hy\u00f6tysuhteella ilman harvinaisia maametalleja tai monimutkaisia roottorirakenteita (Tervola 2023). Roottori on py\u00f6rivien s\u00e4hk\u00f6koneiden toinen p\u00e4\u00e4komponenteista, joka moottorik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 luo mekaanista energiaa roottoriin kohdistetun magneettikent\u00e4n vaikutuksesta. Kasvanut [&hellip;]"}