{"id":10579,"date":"2022-11-15T13:52:19","date_gmt":"2022-11-15T11:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?p=10579"},"modified":"2022-11-15T13:52:20","modified_gmt":"2022-11-15T11:52:20","slug":"kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/","title":{"rendered":"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4"},"content":{"rendered":"\n<p>Kest\u00e4v\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista pilotoivassa PPBP-hankkeessa (LAB 2022) on pohdittu, mik\u00e4 kannustaisi vaihtamaan auton kest\u00e4v\u00e4mpiin kulkutapoihin.<\/p>\n\n\n\n<p>Vaikka yksil\u00f6 tekee henkil\u00f6kohtaisen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen, l\u00e4hte\u00e4k\u00f6 t\u00f6ihin autolla vai vaihtoehtoisesti py\u00f6r\u00e4ll\u00e4, bussilla tai k\u00e4vellen, vaikuttavat t\u00e4h\u00e4n lukuisat asiat ja monen eri tahon toimet, joilla liikkumista voidaan ohjata (Motiva 2022a; Motiva 2022b; Motiva 2006; Auvinen ym. 2020).<\/p>\n\n\n\n<p>Yksitt\u00e4iset ty\u00f6nantajat pystyv\u00e4t tekem\u00e4\u00e4n oman osuutensa, mutta ilman muiden toimijoiden apua ja yhteisty\u00f6t\u00e4 ei p\u00e4\u00e4st\u00e4 hyv\u00e4\u00e4n lopputulokseen (Villanen &amp; Karhinen 2022).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Suunnittelulla ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksill\u00e4 t\u00e4rke\u00e4 rooli<\/h2>\n\n\n\n<p>Kest\u00e4v\u00e4n kaupunkiliikenteen suunnitteluprosessia sek\u00e4 eri toimijoiden rooleja on kuvattu muun muassa <a href=\"https:\/\/www.motiva.fi\/files\/1987\/Kestavaa_liikkumista_-_Opas_kestavan_kaupunkiliikenteen_suunnitteluun.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BUSTRIP-hankkeen julkaisussa<\/a> (Linkki 1).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_1-1024x512.jpg\" alt=\"Alt-teksti: Kuvassa on kevyelle liikenteelle tarkoitettu alikulkutunneli, joka on kapea ja pime\u00e4 ja jonka seiniss\u00e4 on graffiteja.\" class=\"wp-image-10581\" srcset=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_1-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_1-300x150.jpg 300w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_1-768x384.jpg 768w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_1-570x285.jpg 570w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuva 1. Kaupunki- ja liikennesuunnittelulla voitaisiin kevyen liikenteen v\u00e4ylist\u00e4 saada houkuttelevia. Pime\u00e4t ja ahtaat reitit aiheuttavat vaaratilanteita ja pelkoja, mik\u00e4 voi johtaa n\u00e4iden reittien v\u00e4lttelyyn. (Kuva: Mari Karhinen)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Eri tasoilla teht\u00e4v\u00e4t poliittiset p\u00e4\u00e4t\u00f6kset luovat pohjan, joka ohjaa muita tahoja ja jonka p\u00e4\u00e4lle toimenpiteet voivat rakentua. Poliittinen tuki on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 koko prosessin ajan. P\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteossa tulisikin tehd\u00e4 pitk\u00e4n t\u00e4ht\u00e4imen suunnitelmia, joihin my\u00f6s tulevat p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t sitoutuvat. (Vaismaa ym. 2011.)<\/p>\n\n\n\n<p>Yliopistot ja korkeakoulut sek\u00e4 muut asiantuntijatahot tuottavat tutkimustietoa p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon tueksi. Tietoa on jo runsaasti olemassa, nyt olisi siirrytt\u00e4v\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n sit\u00e4 konkreettisissa toimissa. Kaupungeilla ja kunnilla on merkitt\u00e4v\u00e4 rooli asian edist\u00e4misess\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n. T\u00e4ll\u00e4 tasolla teht\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4t\u00f6kset ja toimenpiteet ovat ty\u00f6nantajan tekemien toimien ohella l\u00e4himp\u00e4n\u00e4 vaikuttamassa yksil\u00f6n p\u00e4\u00e4t\u00f6ksiin. (Vaismaa ym. 2011; Motiva 2022c.)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liikkumisen sujuvuus oleellisessa osassa<\/h2>\n\n\n\n<p>Liikkumisen sujuvuus on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 esille tulleista vaikuttajista PPBP-hankkeessa (LAB 2022). Esimerkiksi julkisen liikenteen aikataulut, reitit tai pys\u00e4kkien sijoittelu eiv\u00e4t aina tue bussin k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Sopivimpien reittien l\u00f6yt\u00e4miseen tarvitaan apua ja vaikka ty\u00f6kaluja kuten reittioppaita tai karttapalveluita olisikin, ei niit\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tunneta tai osata k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Kaupunkipy\u00f6rien k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuuksia v\u00e4hent\u00e4\u00e4 se, ettei py\u00f6r\u00e4asemia ole ty\u00f6paikan l\u00e4heisyydess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2-1024x512.jpg\" alt=\"Alt-teksti: Kuvassa kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4, miss\u00e4 on leve\u00e4t kaistat erikseen kumpaankin suuntaan kulkevalle py\u00f6r\u00e4liikenteelle sek\u00e4 k\u00e4velij\u00f6ille. V\u00e4liss\u00e4 on alue, joka erottaa n\u00e4m\u00e4 kulkumuodot toisistaan.\" class=\"wp-image-10582\" srcset=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2-300x150.jpg 300w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2-768x384.jpg 768w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2-570x285.jpg 570w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuva 2. Esimerkki lahtelaisesta kulkuv\u00e4yl\u00e4st\u00e4. Suunnittelun keski\u00f6ss\u00e4 ovat autoilun sijaan py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t ja k\u00e4velij\u00e4t, joille on pystytty tarjoamaan turvalliset reitit erill\u00e4\u00e4n autoliikenteest\u00e4. (Kuva: Mari Karhinen)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ty\u00f6matkojen yhteydess\u00e4 hoidetaan muitakin asioita, kuten lasten kuljetukset tai kaupassa k\u00e4ynti. T\u00e4rke\u00e4\u00e4 olisikin erilaisten liikkumistarpeiden sek\u00e4 eri kulkutavoista muodostuvien matkaketjujen huomioiminen. Kun t\u00e4m\u00e4 onnistuu sujuvasti ja hinnoittelu on sopiva, on houkuttelevampaa j\u00e4tt\u00e4\u00e4 auto kotiin tai kulkea edes osa matkasta muulla tavoin.<\/p>\n\n\n\n<p>Esimerkkej\u00e4 konkreettisista toimista ovat vuoroty\u00f6t\u00e4 tekevien ty\u00f6aikojen huomioiminen joukkoliikenteen suunnittelussa, palveluiden kuten kaupan sijoittaminen ty\u00f6paikan l\u00e4helle tai reittioppaiden kehitt\u00e4minen liikkujien tarpeita paremmin palveleviksi (Motiva 2006; Motiva 2022d).<\/p>\n\n\n\n<p>Suunnittelussa ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteossa tulisikin huomioida liikkuminen kokonaisuutena. Tutkimuksista ilmenee, ett\u00e4 useimmat kaupungit on suunniteltu keskivertomiehen liikkumistottumuksia ajatellen. Vaikka tiedet\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 k\u00e4velylle ja py\u00f6r\u00e4ilylle tulisi luoda turvalliset, miellytt\u00e4v\u00e4t ja sit\u00e4 kautta houkuttelevat olosuhteet, viev\u00e4t autot viel\u00e4 nykyisin suurimman osan kaupunkitilasta. (Ramboll 2021a; Ramboll 2022b; Heinrich B\u00f6ll Stiftung 2021.)<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background\" style=\"background-color:#b3edfb\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p>Kirjoittajat<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mari Karhinen<\/strong> toimii PPBP-hankkeessa (LAB 2022) projektity\u00f6ntekij\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Marjut Villanen<\/strong> ty\u00f6skentelee LAB-ammattikorkeakoulun Liiketoiminta-yksik\u00f6ss\u00e4 TKI-asiantuntijana ja toimii PPBP-hankkeen projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Taru Mets\u00e4 <\/strong>opiskelee LAB-ammattikorkeakoulussa ymp\u00e4rist\u00f6tekniikkaa ja toimii PPBP-hankkeessa harjoittelijana.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4hteet<\/h2>\n\n\n\n<p>Auvinen, H., Tuominen, A., Lehtonen, E., Malin, F. 2020. Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen toimien kulkutapavaikutukset. Viitattu 31.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.traficom.fi\/sites\/default\/files\/media\/file\/Kest%C3%A4v%C3%A4n_liikkumisen_toimien_kulkutapavaikutukset_Traficom_13_2020.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.traficom.fi\/sites\/default\/files\/media\/file\/Kest%C3%A4v%C3%A4n_liikkumisen_toimien_kulkutapavaikutukset_Traficom_13_2020.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Heinrich B\u00f6ll Stiftung. 2021. Women on the Move: Sustainable Mobility and Gender. Viitattu 17.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/eu.boell.org\/en\/women-on-the-move-sustainable-mobility-and-gender\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/eu.boell.org\/en\/women-on-the-move-sustainable-mobility-and-gender<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>LAB. 2022. Py\u00f6r\u00e4ll\u00e4, potkulaudalla ja bussilla P\u00e4ij\u00e4t-Sotessa. Hanke. Viitattu 17.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/lab.fi\/fi\/projekti\/pyoralla-potkulaudalla-ja-bussilla-paijat-sotessa-ppbp\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/lab.fi\/fi\/projekti\/pyoralla-potkulaudalla-ja-bussilla-paijat-sotessa-ppbp<\/a> \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Motiva Oy. 2006. Liikkumisen ohjaus &#8211; valintoja liikkumisk\u00e4ytt\u00e4ytymiseen -opas TREATISE-projektia varten. Viitattu 12.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.motiva.fi\/files\/1857\/Liikkumisen_ohjaus_valintoja_liikkumiskayttaytymiseen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.motiva.fi\/files\/1857\/Liikkumisen_ohjaus_valintoja_liikkumiskayttaytymiseen.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Motiva Oy. 2022a. Liikkumisen ohjaus. Viitattu 12.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen\/liikkumisen_ohjaus\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen\/liikkumisen_ohjaus<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Motiva Oy. 2022b. N\u00e4in mahdollistat viisaan liikkumisen. Viitattu 14.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen\/nain_mahdollistat_viisaan_liikkumisen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen\/nain_mahdollistat_viisaan_liikkumisen<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Motiva Oy. 2022c. Kunnat ja kaupungit. Viitattu 14.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen\/nain_mahdollistat_viisaan_liikkumisen\/kunnat_ja_kaupungit\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen\/nain_mahdollistat_viisaan_liikkumisen\/kunnat_ja_kaupungit<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Motiva Oy. 2022d. Liikkujan palvelut. Viitattu 14.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen\/nain_liikut_viisaasti\/liikkujan_palvelut\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen\/nain_liikut_viisaasti\/liikkujan_palvelut<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Ramboll Oy. 2021a. Tutkimus: P\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla kaikki k\u00e4velev\u00e4t, mutta auton ratissa on useimmiten edelleen mies. Viitattu 17.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/fi.ramboll.com\/Media\/rfi\/gender-and-mobility-tutkimus\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/fi.ramboll.com\/Media\/rfi\/gender-and-mobility-tutkimus<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Ramboll Oy. 2021b. Gender and mobility -tutkimuksen raportti. Smart Mobility Green paper March 2021. Viitattu 17.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/ramboll.com\/-\/media\/files\/rgr\/documents\/markets\/transport\/g\/gender-and-mobility_report.pdf?_ga=2.78002966.307070995.1666005651-1773369377.1666005651\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/ramboll.com\/-\/media\/files\/rgr\/documents\/markets\/transport\/g\/gender-and-mobility_report.pdf?_ga=2.78002966.307070995.1666005651-1773369377.1666005651<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Vaismaa, K., M\u00e4ntynen, J., Mets\u00e4puro, P., Luukkonen, T., Rantala, T. &amp; Karhula, K. 2011. Parhaat eurooppalaiset k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t py\u00f6r\u00e4ilyn ja k\u00e4velyn edist\u00e4misess\u00e4. Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne, Tampere. Viitattu 24.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/research.tuni.fi\/verne\/tutkimus\/kestava-liikkuminen\/pykala\/parhaat-eurooppalaiset-kaytannot-pyorailyn-ja-kavelyn-edistamisessa-pykala\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/research.tuni.fi\/verne\/tutkimus\/kestava-liikkuminen\/pykala\/parhaat-eurooppalaiset-kaytannot-pyorailyn-ja-kavelyn-edistamisessa-pykala\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Villanen, M. &amp; Karhinen, M. 2022. Ty\u00f6nantajan tuki edist\u00e4m\u00e4ss\u00e4 kest\u00e4v\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista. LAB Focus. Viitattu 24.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/tyonantajan-tuki-edistamassa-kestavaa-tyomatkaliikkumista\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/tyonantajan-tuki-edistamassa-kestavaa-tyomatkaliikkumista\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Linkit<\/h2>\n\n\n\n<p>Linkki 1. Kest\u00e4v\u00e4\u00e4 liikkumista \u2013 opas kest\u00e4v\u00e4n kaupunkiliikenteen suunnitteluun. 2004\u20122009. It\u00e4meren kaupunkien liiton ymp\u00e4rist\u00f6komissio. BUSTRIP-hanke. Viitattu 14.10.2022. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.motiva.fi\/files\/1987\/Kestavaa_liikkumista_-_Opas_kestavan_kaupunkiliikenteen_suunnitteluun.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.motiva.fi\/files\/1987\/Kestavaa_liikkumista_-_Opas_kestavan_kaupunkiliikenteen_suunnitteluun.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kest\u00e4v\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista pilotoivassa PPBP-hankkeessa (LAB 2022) on pohdittu, mik\u00e4 kannustaisi vaihtamaan auton kest\u00e4v\u00e4mpiin kulkutapoihin. Vaikka yksil\u00f6 tekee henkil\u00f6kohtaisen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen, l\u00e4hte\u00e4k\u00f6 t\u00f6ihin autolla vai vaihtoehtoisesti py\u00f6r\u00e4ll\u00e4, bussilla tai k\u00e4vellen, vaikuttavat t\u00e4h\u00e4n lukuisat asiat ja monen eri tahon toimet, joilla liikkumista voidaan ohjata (Motiva 2022a; Motiva 2022b; Motiva 2006; Auvinen ym. 2020). Yksitt\u00e4iset ty\u00f6nantajat pystyv\u00e4t tekem\u00e4\u00e4n oman [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":10582,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,33],"tags":[29,4200,4196,4198],"class_list":{"0":"post-10579","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-circular-economy_fi","8":"category-kestavat-yhteisot","9":"tag-artikkeli-e1","10":"tag-kestava-liikkuminen","11":"tag-pyoraily-fi","12":"tag-tyomatkaliikkuminen","13":"czr-hentry"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4 - LAB Focus<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"LAB-hanke edist\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista. Pienill\u00e4kin toimilla voidaan rohkaista ihmisi\u00e4 liikkumaan.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4 - LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"LAB-hanke edist\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista. Pienill\u00e4kin toimilla voidaan rohkaista ihmisi\u00e4 liikkumaan.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-15T11:52:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-15T11:52:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"tainask\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"tainask\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"tainask\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\"},\"headline\":\"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4\",\"datePublished\":\"2022-11-15T11:52:19+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-15T11:52:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/\"},\"wordCount\":904,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2022\\\/11\\\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg\",\"keywords\":[\"Artikkeli E1\",\"kest\u00e4v\u00e4 liikkuminen\",\"py\u00f6r\u00e4ily\",\"ty\u00f6matkaliikkuminen\"],\"articleSection\":[\"Circular Economy\",\"Kest\u00e4v\u00e4t yhteis\u00f6t\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/\",\"name\":\"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4 - LAB Focus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2022\\\/11\\\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-15T11:52:19+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-15T11:52:20+00:00\",\"description\":\"LAB-hanke edist\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista. Pienill\u00e4kin toimilla voidaan rohkaista ihmisi\u00e4 liikkumaan.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2022\\\/11\\\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2022\\\/11\\\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg\",\"width\":1280,\"height\":640},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"name\":\"LAB Focus\",\"description\":\"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\",\"name\":\"LAB Focus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"width\":1342,\"height\":288,\"caption\":\"LAB Focus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/LABfinland\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\",\"name\":\"tainask\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"tainask\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/author\\\/tainask\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4 - LAB Focus","description":"LAB-hanke edist\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista. Pienill\u00e4kin toimilla voidaan rohkaista ihmisi\u00e4 liikkumaan.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4 - LAB Focus","og_description":"LAB-hanke edist\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista. Pienill\u00e4kin toimilla voidaan rohkaista ihmisi\u00e4 liikkumaan.","og_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/","og_site_name":"LAB Focus","article_published_time":"2022-11-15T11:52:19+00:00","article_modified_time":"2022-11-15T11:52:20+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":640,"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"tainask","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LABfinland","twitter_site":"@LABfinland","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"tainask","Arvioitu lukuaika":"5 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/"},"author":{"name":"tainask","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0"},"headline":"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4","datePublished":"2022-11-15T11:52:19+00:00","dateModified":"2022-11-15T11:52:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/"},"wordCount":904,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg","keywords":["Artikkeli E1","kest\u00e4v\u00e4 liikkuminen","py\u00f6r\u00e4ily","ty\u00f6matkaliikkuminen"],"articleSection":["Circular Economy","Kest\u00e4v\u00e4t yhteis\u00f6t"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/","name":"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4 - LAB Focus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg","datePublished":"2022-11-15T11:52:19+00:00","dateModified":"2022-11-15T11:52:20+00:00","description":"LAB-hanke edist\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista. Pienill\u00e4kin toimilla voidaan rohkaista ihmisi\u00e4 liikkumaan.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2022\/11\/696_2022_Kestavan-liikkumisen_2.jpg","width":1280,"height":640},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestavan-liikkumisen-edistamiseen-tarvitaan-eri-toimijoiden-yhteistyota\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4miseen tarvitaan eri toimijoiden yhteisty\u00f6t\u00e4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","name":"LAB Focus","description":"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences","publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization","name":"LAB Focus","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","width":1342,"height":288,"caption":"LAB Focus"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/LABfinland"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0","name":"tainask","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","caption":"tainask"},"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/tainask\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10583,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10579\/revisions\/10583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}