{"id":13262,"date":"2023-05-23T09:46:13","date_gmt":"2023-05-23T06:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?p=13262"},"modified":"2023-05-23T09:46:14","modified_gmt":"2023-05-23T06:46:14","slug":"digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/","title":{"rendered":"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Digitaalisen teknologian k\u00e4ytt\u00f6 kehittyy jatkuvasti maailmanlaajuisesti. Puhutaan uudesta vaiheesta, Teollisuus 4.0, jonka p\u00e4\u00e4tavoitteet liittyv\u00e4t digitaalisten toimintojen yhdistett\u00e4vyyteen, automatisointiin ja reaaliaikaiseen dataan. Tarvitaan uusia toteuttamistapoja my\u00f6s digitaalisin keinoin ymp\u00e4rist\u00f6n\u00e4k\u00f6kulmat huomioiden. (Garay-Rondero ym. 2020.)<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kuva 1. Mit\u00e4 enemm\u00e4n liikennett\u00e4 saataisiin raiteille, sen parempi ymp\u00e4rist\u00f6lle. (Digirata 2023a)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tulevaisuuden raiteilla teko\u00e4lyn avulla<\/h2>\n\n\n\n

Digitaalisiin ymp\u00e4rist\u00f6kysymyksiin voidaan vastata optimoimalla liikennett\u00e4 teko\u00e4lyn avulla.<\/p>\n\n\n\n

Liikenne aiheuttaa 21 prosenttia kaikista hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Rautateiden osuus on alle yhden prosentin. Suurempi markkinaosuus raiteilla v\u00e4hent\u00e4isi ilmastolle haitallisia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 huomattavasti. Teko\u00e4lyn avulla voidaan kasvattaa raidekapasiteettia tehokkaasti ja kustannustehokkaasti samalla v\u00e4hent\u00e4en liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, kun liikenne voidaan siirt\u00e4\u00e4 raiteille. (V\u00e4yl\u00e4virasto 2023.)<\/p>\n\n\n\n

Kulju (2023) kertoo opinn\u00e4ytety\u00f6ss\u00e4\u00e4n Suomessa k\u00e4ynniss\u00e4 olevasta Digirata-hankkeesta, jonka tarkoituksena on uudistaa raideliikenteess\u00e4 olevia teknisi\u00e4 j\u00e4rjestelmi\u00e4 ja modernisoida junien kulunvalvontaa. Nyky\u00e4\u00e4n k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 oleva kulunvalvontaj\u00e4rjestelm\u00e4 alkaa olla elinkaarensa loppup\u00e4\u00e4ss\u00e4, joten se tullaan korvaamaan EU-vaatimusten mukaisella ETCS-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, European Train Control System. Uuden j\u00e4rjestelm\u00e4n my\u00f6t\u00e4 n\u00e4kyv\u00e4t opastimet tulevat poistumaan radanvarsilta l\u00e4hes kokonaan, ja liikenn\u00f6inti tapahtuu radioverkkopohjaisen kulunvalvonnan avulla. (Euroopan tilintarkastustuomioistuin 2017.)<\/p>\n\n\n\n

ETCS-kulunvalvontaj\u00e4rjestelm\u00e4 on osa Euroopan rautatieliikenteen hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jonka tarkoituksena on taata yhteinen standardi Euroopan raideliikenteess\u00e4. J\u00e4rjestelm\u00e4n ansiosta junat voivat liikenn\u00f6id\u00e4 keskeytyksett\u00e4 eri maiden v\u00e4lill\u00e4. J\u00e4rjestelm\u00e4 mahdollistaa Suomelle kest\u00e4v\u00e4n teknologisen kehityspohjan sek\u00e4 ratakapasiteetin lis\u00e4\u00e4misen. Matkustajille luvataan sujuvampia matkaketjuja sek\u00e4 tavaraliikenteen puolella siirtymisen entist\u00e4 enemm\u00e4n raiteille. Junaliikenteen t\u00e4sm\u00e4llisyys paranee ja h\u00e4iri\u00f6iden vaikutukset ja kestot saadaan minimoitua. My\u00f6s tasoristeysten ja ratat\u00f6iden turvallisuus paranee tarkemman paikantamisen ansiosta. (Digirata 2023b.)<\/p>\n\n\n\n

V\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6inen vaihtoehto<\/h2>\n\n\n\n

Raideliikenne on liikennemuodoista v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isin, joten liikenteen siirtyess\u00e4 lentoliikenteest\u00e4 sek\u00e4 maanteilt\u00e4 rautateille saadaan v\u00e4hennetty\u00e4 liikenteest\u00e4 aiheutuvia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. T\u00e4m\u00e4 tukee Euroopan vihre\u00e4n kehityksen ohjelman tavoitetta p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 liikenteest\u00e4 vuoteen 2050 menness\u00e4. (Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6 2021.) Ratakapasiteettia saadaan hy\u00f6dynnetty\u00e4 tehokkaammin ja rautatieliikennett\u00e4 pystyt\u00e4\u00e4n automatisoimaan.<\/p>\n\n\n\n

Ratalaitteita tulee olemaan jatkossa huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n, joten investoinnit ovat materiaali- ja energiatehokkaita. Lehtola ym. (2021) mukaan Digiradan toteutusvaiheessa hiilijalanj\u00e4lki on eritt\u00e4in pieni, kun taas hy\u00f6dyt liikenteelle ovat suuret. Tulevaisuuden digirata mahdollistaa rautatieliikenteen paremman saavutettavuuden ja palvelutason, jolloin raiteilla liikkuminen n\u00e4hd\u00e4\u00e4n entist\u00e4 houkuttelevampana vaihtoehtona. <\/p>\n\n\n\n

\n

Kirjoittajat<\/p>\n\n\n\n

Riikka Kulju <\/strong>valmistuu liiketalouden ja logistiikan tradenomiksi LAB-ammattikorkeakoulusta toukokuussa 2023.<\/p>\n\n\n\n

Riitta Turkia<\/strong> toimii LAB-ammattikorkeakoulussa liiketalouden ja logistiikan lehtorina.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

L\u00e4hteet<\/h2>\n\n\n\n

Digirata. 2023a. Materiaalipankki. Viitattu 11.5.2023. Saatavissa https:\/\/digirata.fi\/materiaalipankki\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Digirata. 2023b. Tietoa digiradasta. Viitattu 10.4.2023. Saatavissa https:\/\/digirata.fi\/tietoa-digiradasta\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Euroopan tilintarkastustuomioistuin. 2017. Yhten\u00e4inen Euroopan rautatieliikenteen hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4. Viitattu 10.4.2023. Saatavissa https:\/\/op.europa.eu\/webpub\/eca\/special-reports\/ertms-rail-13-2017\/fi\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Garay-Rondero, C.L., Martinez-Flores, J.L., Smith, N.R., Morale,s S.O.C. & Aldrette-Malagara, A. 2020. Digital supply chain model in industry 4.0.\u00a0 Journal of manufacturing technology management.ISSN: 1741-038X. Viitattu 4.5.2023. Saatavissa Digital supply chain model in Industry 4.0 | Emerald Insight<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Kulju, R. 2023. Digirata \u2013 Tulevaisuus raiteilla. Opinn\u00e4ytety\u00f6. LAB-ammattikorkeakoulu, liiketoiminnan ja logistiikan ala. Viitattu 10.4.2023. Saatavissa  https:\/\/urn.fi\/URN:NBN:fi:amk-202305057864<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Lehtola, J. & Pylv\u00e4n\u00e4inen, J. 2021. Digirata \u2012 Kohti ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemp\u00e4\u00e4 liikennett\u00e4. Raideliikenteen ymp\u00e4rist\u00f6p\u00e4iv\u00e4. Traficom. Viitattu 10.4.2023. Saatavissa https:\/\/www.traficom.fi\/sites\/default\/files\/media\/file\/Digirata_Kohti%20ymp%C3%A4rist%C3%B6yst%C3%A4v%C3%A4llisemp%C3%A4%C3%A4%20liikennett%C3%A4_22092021_Final.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6. 2021. Kohti digitaalista ja \u00e4lyk\u00e4st\u00e4 rautatieliikennett\u00e4. Digirata-valmisteluvaiheen loppuraportti 2021:17. Viitattu 10.4.2023. Saatavissa https:\/\/julkaisut.valtioneuvosto.fi\/bitstream\/handle\/10024\/163295\/LVM_2021_17.pdf?sequence=4<\/a><\/p>\n\n\n\n

V\u00e4yl\u00e4virasto. 2023. Kohti digitaalista ja \u00e4lyk\u00e4st\u00e4 rautatieliikennett\u00e4. Viitattu 25.4.2023. Saatavissa https:\/\/vayla.fi\/-\/lvm-kohti-digitaalista-ja-alykasta-rautatieliikennetta<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Digitaalisen teknologian k\u00e4ytt\u00f6 kehittyy jatkuvasti maailmanlaajuisesti. Puhutaan uudesta vaiheesta, Teollisuus 4.0, jonka p\u00e4\u00e4tavoitteet liittyv\u00e4t digitaalisten toimintojen yhdistett\u00e4vyyteen, automatisointiin ja reaaliaikaiseen dataan. Tarvitaan uusia toteuttamistapoja my\u00f6s digitaalisin keinoin ymp\u00e4rist\u00f6n\u00e4k\u00f6kulmat huomioiden. (Garay-Rondero ym. 2020.) Tulevaisuuden raiteilla teko\u00e4lyn avulla Digitaalisiin ymp\u00e4rist\u00f6kysymyksiin voidaan vastata optimoimalla liikennett\u00e4 teko\u00e4lyn avulla. Liikenne aiheuttaa 21 prosenttia kaikista hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Rautateiden osuus on alle yhden […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":13263,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,403],"tags":[29,6466,6464,6462],"class_list":{"0":"post-13262","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innovations_fi","8":"category-liiketoiminnan-muotoilu-ja-runsas-arvo","9":"tag-artikkeli-e1","10":"tag-digirata","11":"tag-ilmastotavoitteet","12":"tag-raideliikenne","13":"czr-hentry"},"yoast_head":"\nDigitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0 - LAB Focus<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Digirata-suunnitelma t\u00e4ht\u00e4\u00e4 teko\u00e4lyavusteisen raideliikenteen tehostamiseen. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0 - LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Digirata-suunnitelma t\u00e4ht\u00e4\u00e4 teko\u00e4lyavusteisen raideliikenteen tehostamiseen. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-23T06:46:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-23T06:46:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/05\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"854\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"tainask\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"tainask\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"tainask\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\"},\"headline\":\"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0\",\"datePublished\":\"2023-05-23T06:46:13+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-23T06:46:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/\"},\"wordCount\":613,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/05\\\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg\",\"keywords\":[\"Artikkeli E1\",\"digirata\",\"ilmastotavoitteet\",\"raideliikenne\"],\"articleSection\":[\"Innovations\",\"Liiketoiminnan muotoilu ja runsas arvo\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/\",\"name\":\"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0 - LAB Focus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/05\\\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg\",\"datePublished\":\"2023-05-23T06:46:13+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-23T06:46:14+00:00\",\"description\":\"Digirata-suunnitelma t\u00e4ht\u00e4\u00e4 teko\u00e4lyavusteisen raideliikenteen tehostamiseen. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/05\\\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/05\\\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg\",\"width\":1280,\"height\":854},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"name\":\"LAB Focus\",\"description\":\"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\",\"name\":\"LAB Focus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"width\":1342,\"height\":288,\"caption\":\"LAB Focus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/LABfinland\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\",\"name\":\"tainask\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"tainask\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/author\\\/tainask\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0 - LAB Focus","description":"Digirata-suunnitelma t\u00e4ht\u00e4\u00e4 teko\u00e4lyavusteisen raideliikenteen tehostamiseen. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0 - LAB Focus","og_description":"Digirata-suunnitelma t\u00e4ht\u00e4\u00e4 teko\u00e4lyavusteisen raideliikenteen tehostamiseen. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.","og_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/","og_site_name":"LAB Focus","article_published_time":"2023-05-23T06:46:13+00:00","article_modified_time":"2023-05-23T06:46:14+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":854,"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/05\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"tainask","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LABfinland","twitter_site":"@LABfinland","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"tainask","Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/"},"author":{"name":"tainask","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0"},"headline":"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0","datePublished":"2023-05-23T06:46:13+00:00","dateModified":"2023-05-23T06:46:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/"},"wordCount":613,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/05\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg","keywords":["Artikkeli E1","digirata","ilmastotavoitteet","raideliikenne"],"articleSection":["Innovations","Liiketoiminnan muotoilu ja runsas arvo"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/","name":"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0 - LAB Focus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/05\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg","datePublished":"2023-05-23T06:46:13+00:00","dateModified":"2023-05-23T06:46:14+00:00","description":"Digirata-suunnitelma t\u00e4ht\u00e4\u00e4 teko\u00e4lyavusteisen raideliikenteen tehostamiseen. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/05\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/05\/339_2023_Digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita.jpg","width":1280,"height":854},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/digitaalisesti-raiteilla-kohti-ilmastotavoitteita\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Digitaalisesti raiteilla kohti ilmastotavoitteita\u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","name":"LAB Focus","description":"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences","publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization","name":"LAB Focus","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","width":1342,"height":288,"caption":"LAB Focus"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/LABfinland"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0","name":"tainask","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","caption":"tainask"},"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/tainask\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13262"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13265,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13262\/revisions\/13265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}