{"id":14804,"date":"2023-09-18T11:20:06","date_gmt":"2023-09-18T08:20:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?p=14804"},"modified":"2023-09-18T11:20:06","modified_gmt":"2023-09-18T08:20:06","slug":"kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/","title":{"rendered":"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna"},"content":{"rendered":"\n<p>Viime vuosien yhteiskunnalliset muutokset ovat her\u00e4tt\u00e4neet ihmisiss\u00e4 kiinnostusta julkista tilaa ja l\u00e4hiluontoa kohtaan. Kun kaupallisen keskustatilan kiinnostavuus on laskenut, on suosittujen julkisten tilojen ja aktiviteettialueiden k\u00e4ytt\u00f6 sek\u00e4 tarve kasvanut. (Gehl Architects 2020.)\u00a0Partasen (2023) opinn\u00e4ytety\u00f6 k\u00e4sittelee ihmisl\u00e4ht\u00f6isen suunnittelun\u00e4k\u00f6kulman vahvistamista kaupunkien julkisen tilan suunnittelussa. Opinn\u00e4ytety\u00f6n toimeksiantajana toimi Dikkaa-hanke.<\/p>\n\n\n\n<p>Vuoteen 2050 menness\u00e4 jo 70 prosenttia maailman v\u00e4est\u00f6st\u00e4 asuu kaupungeissa (UNESCO 2023). T\u00e4m\u00e4 luo tarpeen tiivist\u00e4\u00e4 kaupunkeja ja saada arjen sek\u00e4 vapaa-ajan palvelut kaupunkilaisten ulottuville.\u00a0Nopea kaupungistuminen ja ehtyv\u00e4t resurssit pakottavat hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n ja kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n olemassa olevaa kaupunkitilaa viisaasti ja laadukkaasti. Samalla kun kaupunkien asumiskulut nousevat, nousee my\u00f6s rakennusten v\u00e4lisen el\u00e4m\u00e4n arvo.\u00a0(Sim 2022.) Kutsuvat ja kiinnostavat julkiset tilat sek\u00e4 rakentavat sosiaalista yhteenkuuluvuutta, ett\u00e4 tukevat kaupunkilaisten hyvinvointia.\u00a0Osallistavien, terveiden, toimivien ja tuottavien kaupunkien rakentaminen on suurin yhteiskunnallinen haasteemme kaupungistumisessa (Porada 2013).\u00a0Millainen on kaupunkitila asukkaiden kuvittelemana?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kadut ihmisille \u2013 julkisen tilan uudelleenajattelu kaupungeissa<\/h2>\n\n\n\n<p>Laadukkaat julkiset tilat parantavat asukkaiden fyysist\u00e4 ja henkist\u00e4 hyvinvointia tarjoamalla elvytt\u00e4vi\u00e4 viherymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4, esteett\u00f6mi\u00e4 jalkak\u00e4yt\u00e4vi\u00e4 ja py\u00f6r\u00e4teit\u00e4, sek\u00e4 kannustamalla ulkoiluun. Julkiset viheralueet voivat edist\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti my\u00f6s ilmastonmuutokseen sopeutumista ja sen hillitsemist\u00e4. (Martinuzzi &amp; Lahoud 2020, 8.)&nbsp;Kaupunkien julkisten tilojen laadulla on suuri merkitys kaupunkitilan el\u00e4vyydelle, mik\u00e4 vaikuttaa my\u00f6s kaupunkien taloudelliseen ja sosiaaliseen kest\u00e4vyyteen (Schmoch 2017). Kaupunkikeskustojen elinvoiman lasku luo tarpeen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 uudelleen millainen julkinen tilamme on.&nbsp;Dikkaa-hanke etsi uusia digitaalisia ratkaisuja kaupunkikeskustan tyhjien kivijalkaliikkeiden aktivoimiseksi ja kulttuurin tukemiseksi.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lut.fi\/fi\/projekti\/digitaalisuus-keskustan-kivijalkaliiketilojen-tulevaisuuden-elinvoiman-maarittajana-korona\">Linkki Dikkaa-hankkeen projektisivuille.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Suurkaupungeissa katutilaa on alettu palauttamaan takaisin kaupunkiel\u00e4m\u00e4lle ja kulttuurille. New Yorkin Open Streets &#8211; ohjelma lis\u00e4\u00e4 korttelien vetovoimaa ja turvallisuutta yksityisautoilua rajoittamalla (The City of New York 2023.) Ilmastonmuutoksen vastaisessa ty\u00f6ss\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n strategista muotoilua ja visioidaan asukkaiden kanssa autovapaita kaupunkeja (Williams 2023).&nbsp;Lontoossa vietet\u00e4\u00e4n vuosittain autotonta p\u00e4iv\u00e4\u00e4 &#8211; Car-free Day (Hong 2019). Oslo on ottanut askeleen pidemm\u00e4lle (kuva 1 ja 2) ja luonut autottomia keskusta-alueita asukkailleen (Lundkvist 2019; Elvaas 2020).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"524\" height=\"392\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva1.jpg\" alt=\"Ihmisi\u00e4 istuskelemassa penkeill\u00e4 ja nauttimassa auringosta Oslon autoilta suljetulla keskustakadulla.\" class=\"wp-image-14805\" srcset=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva1.jpg 524w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva1-300x224.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 524px) 100vw, 524px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuva 1. Oslon tavoitteena on muuttaa 760 parkkipaikkaa ihmisten kaupunkioleilun tiloiksi ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti keskustan l\u00e4pikulkuliikennett\u00e4 (Krook 2019).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"520\" height=\"348\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva2.jpg\" alt=\"Lapset leikkiv\u00e4t leikkitelineill\u00e4 ja aikuiset k\u00e4velev\u00e4t tai istuskelevat puistossa. Puiston paikalla oli ennen parkkialue.\" class=\"wp-image-14806\" srcset=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva2.jpg 520w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva2-300x201.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 520px) 100vw, 520px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuva 2. Entinen autojen parkkialue on muutettu leikkipuistoksi Oslon keskustassa (S\u00f8rensen 2019).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Visualisointi muutoksen ty\u00f6kaluna<\/h2>\n\n\n\n<p>Osallistavassa kaupunkivisioinnissa on tunnistettu, ett\u00e4 visualisoinneilla on merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus ihmisten mielipiteiden muodostamisessa (kuva 3). (Partanen 2023, 92; Possible 2022)&nbsp;Monet kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6n kest\u00e4vyyshaasteet ovat monitasoisia ja abstrakteja ja Ik\u00e4valko (2021) kuvaa, ett\u00e4 muotoiluosaamisella voidaan tuoda n\u00e4kyv\u00e4ksi n\u00e4it\u00e4 aineettomia asioita ja abstrakteja kokonaisuuksia. Siten helpotetaan monialaisen yhteisen ymm\u00e4rryksen saavuttamista.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>UrbanistAI hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 osallistavassa kaupunkisuunnittelussa teko\u00e4lyavusteista ty\u00f6kalua, jonka avulla asukkaat saavat reaaliajassa n\u00e4kyv\u00e4ksi kaupunkivisionsa. T\u00e4m\u00e4n halutaan vahvistavan kaupunkilaisten demokraattista osallisuutta kaupunkitilojen suunnitteluun. (UrbanistAI 2023.)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"904\" height=\"782\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva3.jpg\" alt=\"Lontoon Hyde Park Cornerissa liikkuu paljon autoja ja v\u00e4h\u00e4n ihmisi\u00e4. Kaupunkilaisten visiokuvassa kadulla on paljon ihmisi\u00e4, puita ja pensaita, mutta v\u00e4h\u00e4n yksityisautoja.\" class=\"wp-image-14807\" srcset=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva3.jpg 904w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva3-300x260.jpg 300w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva3-768x664.jpg 768w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva3-570x493.jpg 570w\" sizes=\"auto, (max-width: 904px) 100vw, 904px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuva 3. Yksityisautoilun-j\u00e4lkeisen ajan kaupunkivisio Lontoon Hyde Park Cornerista. Alueen asukkaille toteutettiin kaksi kysely\u00e4 autoilun rajoittamisesta alueella. Aluksi 49 prosenttia asukkaista kannatti autoilun v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4 alueella. Toisen kyselyn yhteydess\u00e4 asukkaille n\u00e4ytettiin kuva aluevisiosta, joka lis\u00e4si kannatusta 79 prosenttiin. (Possible 2022)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Vaikka sujuva liikkuminen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kaupunkien palveluiden ja julkisten tilojen saavutettavuudessa, on yksityisautoilun priorisointi merkitt\u00e4v\u00e4sti muokannut kaupunkitilaamme. Asukkaiden visioima kaupunkitila on ensisijaisesti el\u00e4v\u00e4 ja vehre\u00e4, siell\u00e4 on n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 ja liikkuminen on esteet\u00f6nt\u00e4 sek\u00e4 turvallista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-background\" style=\"background-color:#b3edfb\">Kirjoittajat<br><br><strong>Henna Partanen<\/strong> on LAB-ammattikorkeakoulun Muotoiluinstituutin kokemus- ja palvelumuotoilun koulutusohjelmasta valmistuva muotoilija, jonka opinn\u00e4ytety\u00f6 Kutsuvat kaupunkitilat: julkisen tilan ihmisl\u00e4ht\u00f6inen suunnitteluohjeisto on julkaistu Theseuksessa.<br><br><strong>Sara Ik\u00e4valko<\/strong>\u00a0toimii LAB-ammattikorkeakoulussa palvelu- ja kaupunkimuotoilun lehtorina, sek\u00e4 projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 ja TKI-asiantuntijana palvelumuotoilun ja aluekehitt\u00e4misen hankkeissa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4hteet<\/h3>\n\n\n\n<p>Gehl Architects. 2020. Public Space and Public Life during COVID19.&nbsp;Viitattu 11.1.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/issuu.com\/gehlarchitects\/docs\/public_space_and_public_life_during_covid-19\">https:\/\/issuu.com\/gehlarchitects\/docs\/public_space_and_public_life_during_covid-19<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Elvaas, T. 2020. How Oslo Reached Vision Zero. Inside the Car-free Livability Program that transformed Norway\u2019s capital.&nbsp;Vision Zero City Journal. Viitattu 22.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/medium.com\/vision-zero-cities-journal\/how-oslo-reached-vision-zero-b952aed44697\">https:\/\/medium.com\/vision-zero-cities-journal\/how-oslo-reached-vision-zero-b952aed44697<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.andyhong.org\/\">Hong<\/a><em>, A. 2019. A Car Free City: Utopian Dream or Realistic Vision?&nbsp;<\/em>A network based at the University of Oxford showcasing ESRC research on cities.&nbsp;Blogi.&nbsp;<em>Viitattu 25.4.2023. Saatavissa&nbsp;<\/em><a href=\"https:\/\/www.urbantransformations.ox.ac.uk\/blog\/2019\/a-car-free-city-utopian-dream-or-realistic-vision\/\">https:\/\/www.urbantransformations.ox.ac.uk\/blog\/2019\/a-car-free-city-utopian-dream-or-realistic-vision\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Ik\u00e4valko, S. 2021. Muotoilemalla sujuvampia kaupunkeja.&nbsp;Kumpulainen, K. (toim.). City as a Service.&nbsp;Kohti yritysyst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 kaupunkia. PDF. Lahti: LAB-ammattikorkeakoulu, 12\u201320. Viitattu 28.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.theseus.fi\/bitstream\/hadle\/10024\/507176\/LAB_2021_32.pdf?sequence=2&amp;isAllowed=y\">https:\/\/www.theseus.fi\/bitstream\/hadle\/10024\/507176\/LAB_2021_32.pdf?sequence=2&amp;isAllowed=y<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Krook, C. 2019. Oslo Byliv Kirkegata.&nbsp;City Focus: Car-Free Livability Program in Oslo.&nbsp;Pacific Roots Magazine. 9\/2019. Viitattu 28.4.2023.&nbsp;Saatavissa&nbsp;<a href=\"http:\/\/pacificrootsmagazine.com\/city-focus-car-free-livability-program-in-oslo\/\">http:\/\/pacificrootsmagazine.com\/city-focus-car-free-livability-program-in-oslo\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Lundkvist, A. 2019. City Focus. Car-Free Livability Program in Oslo.&nbsp;Viitattu 28.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"http:\/\/pacificrootsmagazine.com\/city-focus-car-free-livability-program-in-oslo\/\">http:\/\/pacificrootsmagazine.com\/city-focus-car-free-livability-program-in-oslo\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Martinuzzi,&nbsp;C. &amp; Lahoud, C. 2020. Public space site-specifc assessment: Guidelines to achieve quality public spacesat neighbourhood level. United Nations Human Settlements Programme. UN-Habitat. PDF-tiedosto. Viitattu 23.4.2023 Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/unhabitat.org\/public-space-site-specific-assessment-guidelines-to-achieve-quality-public-spaces-at-neighbourhood\">https:\/\/unhabitat.org\/public-space-site-specific-assessment-guidelines-to-achieve-quality-public-spaces-at-neighbourhood<\/a>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Partanen, H. 2023. Kutsuvat kaupunkitilat. Julkisen tilan ihmisl\u00e4ht\u00f6inen suunnitteluohjeisto.&nbsp;&nbsp;LAB-ammattikorkeakoulu, 92. PDF. Viitattu 21.6.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/urn.fi\/URN:NBN:fi:amk-202304286817\">https:\/\/urn.fi\/URN:NBN:fi:amk-202304286817<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Porada, B. 2013. Ten Ways to Transform Cities through Placemaking and Public Spaces.&nbsp;ArchDaily. Viitattu 24.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.archdaily.com\/362988\/ten-ways-to-transform-cities-through-placemaking-and-public-spaces\">https:\/\/www.archdaily.com\/362988\/ten-ways-to-transform-cities-through-placemaking-and-public-spaces<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Possible. 2022. Car Free Visions. Viitattu 25.4.2023.&nbsp;Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.wearepossible.org\/car-free-visions\">https:\/\/www.wearepossible.org\/car-free-visions<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Possible. 2022. Car Free Visions. Hyde Park Corner.&nbsp;Car free megacities. Viitattu 25.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.carfreemegacities.org\/visions-london\">https:\/\/www.carfreemegacities.org\/visions-london<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Schmoch, M. 2017. From placemaking to placekeeping?&nbsp;URBACT blogi. Viitattu 28.4.2023 Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.blog.urbact.eu\/2017\/11\/from-placemaking-to-placekeeping\/\">https:\/\/www.blog.urbact.eu\/2017\/11\/from-placemaking-to-placekeeping\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Sim, D. 2022. P\u00e4iv\u00e4nen, J., P\u00e4iv\u00e4nen, O. (suom.). Pehme\u00e4 kaupunki. Hyv\u00e4n kaupunkiel\u00e4m\u00e4n perusteet.&nbsp;Helsinki: Rakennustieto Oy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00f8rensen, I. 2019. In Frederiksplass on a former parking space. City Focus: Car-Free Livability Program in Oslo.&nbsp;Pacific Roots Magazine. 9\/2019. Viitattu 28.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"http:\/\/pacificrootsmagazine.com\/city-focus-car-free-livability-program-in-oslo\/\">http:\/\/pacificrootsmagazine.com\/city-focus-car-free-livability-program-in-oslo\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>The City of New York. 2023.&nbsp;Open Streets.&nbsp;Viitattu 26.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nyc.gov\/html\/dot\/html\/pedestrians\/openstreets.shtml\">https:\/\/www.nyc.gov\/html\/dot\/html\/pedestrians\/openstreets.shtml<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>UNESCO. 2023. Cities Platform. Viitattu 28.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.unesco.org\/en\/sustainable-cities\">https:\/\/www.unesco.org\/en\/sustainable-cities<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/urbanistai.com\/\">UrbanistAI<\/a>. Viitattu 28.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/urbanistai.com\/\">https:\/\/urbanistai.com\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Williams, J. 2023. Visions of car-free cities. A greener life, a greener world.&nbsp;Blogi. Viitattu 25.4.2023. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/agreenerlifeagreenerworld.net\/2023\/02\/18\/visions-of-car-free-cities\/\">https:\/\/agreenerlifeagreenerworld.net\/2023\/02\/18\/visions-of-car-free-cities\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Linkit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Linkki 1. LUT. 2023. Digitaalisuus keskustan kivijalkaliiketilojen tulevaisuuden elinvoiman m\u00e4\u00e4ritt\u00e4j\u00e4n\u00e4 korona-ajan j\u00e4lkeen &#8211; Dikkaa. Dikkaa hankesivut. Viitattu 25.4.2023. Saatavissa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lut.fi\/fi\/projekti\/digitaalisuus-keskustan-kivijalkaliiketilojen-tulevaisuuden-elinvoiman-maarittajana-korona\">https:\/\/www.lut.fi\/fi\/projekti\/digitaalisuus-keskustan-kivijalkaliiketilojen-tulevaisuuden-elinvoiman-maarittajana-korona<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viime vuosien yhteiskunnalliset muutokset ovat her\u00e4tt\u00e4neet ihmisiss\u00e4 kiinnostusta julkista tilaa ja l\u00e4hiluontoa kohtaan. Kun kaupallisen keskustatilan kiinnostavuus on laskenut, on suosittujen julkisten tilojen ja aktiviteettialueiden k\u00e4ytt\u00f6 sek\u00e4 tarve kasvanut. (Gehl Architects 2020.)\u00a0Partasen (2023) opinn\u00e4ytety\u00f6 k\u00e4sittelee ihmisl\u00e4ht\u00f6isen suunnittelun\u00e4k\u00f6kulman vahvistamista kaupunkien julkisen tilan suunnittelussa. Opinn\u00e4ytety\u00f6n toimeksiantajana toimi Dikkaa-hanke. Vuoteen 2050 menness\u00e4 jo 70 prosenttia maailman v\u00e4est\u00f6st\u00e4 asuu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":14808,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4297,11],"tags":[29,7433,7435,523,7437],"class_list":{"0":"post-14804","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-asiakaskokemus-ja-ihmislahtoinen-muotoilu","8":"category-design_fi","9":"tag-artikkeli-e1","10":"tag-julkinen-tila","11":"tag-kaupunkielama","12":"tag-kaupunkimuotoilu","13":"tag-kestava-kaupunki","14":"czr-hentry"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna - LAB Focus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna - LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Viime vuosien yhteiskunnalliset muutokset ovat her\u00e4tt\u00e4neet ihmisiss\u00e4 kiinnostusta julkista tilaa ja l\u00e4hiluontoa kohtaan. Kun kaupallisen keskustatilan kiinnostavuus on laskenut, on suosittujen julkisten tilojen ja aktiviteettialueiden k\u00e4ytt\u00f6 sek\u00e4 tarve kasvanut. (Gehl Architects 2020.)\u00a0Partasen (2023) opinn\u00e4ytety\u00f6 k\u00e4sittelee ihmisl\u00e4ht\u00f6isen suunnittelun\u00e4k\u00f6kulman vahvistamista kaupunkien julkisen tilan suunnittelussa. Opinn\u00e4ytety\u00f6n toimeksiantajana toimi Dikkaa-hanke. Vuoteen 2050 menness\u00e4 jo 70 prosenttia maailman v\u00e4est\u00f6st\u00e4 asuu [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-18T08:20:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"524\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"293\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"mervikois\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"mervikois\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"mervikois\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d8477ba930168725cf61884e7cf502cf\"},\"headline\":\"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna\",\"datePublished\":\"2023-09-18T08:20:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/\"},\"wordCount\":1020,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/09\\\/474_2023_kuva1.png\",\"keywords\":[\"Artikkeli E1\",\"julkinen tila\",\"kaupunkiel\u00e4m\u00e4\",\"kaupunkimuotoilu\",\"kest\u00e4v\u00e4 kaupunki\"],\"articleSection\":[\"Asiakaskokemus ja ihmisl\u00e4ht\u00f6inen muotoilu\",\"Design\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/\",\"name\":\"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna - LAB Focus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/09\\\/474_2023_kuva1.png\",\"datePublished\":\"2023-09-18T08:20:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/09\\\/474_2023_kuva1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/09\\\/474_2023_kuva1.png\",\"width\":524,\"height\":293,\"caption\":\"Kuva 1. Oslon tavoitteena on muuttaa 760 parkkipaikkaa ihmisten kaupunkioleilun tiloiksi ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti keskustan l\u00e4pikulkuliikennett\u00e4 (Krook 2019).\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"name\":\"LAB Focus\",\"description\":\"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\",\"name\":\"LAB Focus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"width\":1342,\"height\":288,\"caption\":\"LAB Focus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/LABfinland\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d8477ba930168725cf61884e7cf502cf\",\"name\":\"mervikois\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ab7e92414d728c594baaba66baedd1283ab720c0aa94f471bea459b4052870ae?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ab7e92414d728c594baaba66baedd1283ab720c0aa94f471bea459b4052870ae?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ab7e92414d728c594baaba66baedd1283ab720c0aa94f471bea459b4052870ae?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"mervikois\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/author\\\/mervikois\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna - LAB Focus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna - LAB Focus","og_description":"Viime vuosien yhteiskunnalliset muutokset ovat her\u00e4tt\u00e4neet ihmisiss\u00e4 kiinnostusta julkista tilaa ja l\u00e4hiluontoa kohtaan. Kun kaupallisen keskustatilan kiinnostavuus on laskenut, on suosittujen julkisten tilojen ja aktiviteettialueiden k\u00e4ytt\u00f6 sek\u00e4 tarve kasvanut. (Gehl Architects 2020.)\u00a0Partasen (2023) opinn\u00e4ytety\u00f6 k\u00e4sittelee ihmisl\u00e4ht\u00f6isen suunnittelun\u00e4k\u00f6kulman vahvistamista kaupunkien julkisen tilan suunnittelussa. Opinn\u00e4ytety\u00f6n toimeksiantajana toimi Dikkaa-hanke. Vuoteen 2050 menness\u00e4 jo 70 prosenttia maailman v\u00e4est\u00f6st\u00e4 asuu [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/","og_site_name":"LAB Focus","article_published_time":"2023-09-18T08:20:06+00:00","og_image":[{"width":524,"height":293,"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva1.png","type":"image\/png"}],"author":"mervikois","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LABfinland","twitter_site":"@LABfinland","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"mervikois","Arvioitu lukuaika":"6 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/"},"author":{"name":"mervikois","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/d8477ba930168725cf61884e7cf502cf"},"headline":"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna","datePublished":"2023-09-18T08:20:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/"},"wordCount":1020,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva1.png","keywords":["Artikkeli E1","julkinen tila","kaupunkiel\u00e4m\u00e4","kaupunkimuotoilu","kest\u00e4v\u00e4 kaupunki"],"articleSection":["Asiakaskokemus ja ihmisl\u00e4ht\u00f6inen muotoilu","Design"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/","name":"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna - LAB Focus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva1.png","datePublished":"2023-09-18T08:20:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva1.png","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/09\/474_2023_kuva1.png","width":524,"height":293,"caption":"Kuva 1. Oslon tavoitteena on muuttaa 760 parkkipaikkaa ihmisten kaupunkioleilun tiloiksi ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti keskustan l\u00e4pikulkuliikennett\u00e4 (Krook 2019)."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuviteltu-kaupunki-visualisointi-kaupunkimuotoilun-tyokaluna\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kuviteltu kaupunki \u2013 visualisointi kaupunkimuotoilun ty\u00f6kaluna"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","name":"LAB Focus","description":"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences","publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization","name":"LAB Focus","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","width":1342,"height":288,"caption":"LAB Focus"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/LABfinland"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/d8477ba930168725cf61884e7cf502cf","name":"mervikois","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ab7e92414d728c594baaba66baedd1283ab720c0aa94f471bea459b4052870ae?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ab7e92414d728c594baaba66baedd1283ab720c0aa94f471bea459b4052870ae?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ab7e92414d728c594baaba66baedd1283ab720c0aa94f471bea459b4052870ae?s=96&d=mm&r=g","caption":"mervikois"},"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/mervikois\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14809,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14804\/revisions\/14809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}