{"id":15733,"date":"2023-11-07T09:12:56","date_gmt":"2023-11-07T07:12:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?p=15733"},"modified":"2023-11-07T09:12:57","modified_gmt":"2023-11-07T07:12:57","slug":"taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/","title":{"rendered":"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e4hk\u00f6autojen kasvanut kysynt\u00e4 n\u00e4kyy niin katukuvassa kuin autoliikkeiden valikoimassa ja myynniss\u00e4. Tilastokeskuksen (2023) mukaan elokuussa 2023 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen ensirekister\u00f6innit ylittiv\u00e4t ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten autojen ensirekister\u00f6innit. Kyseisen\u00e4 kuukautena rekister\u00f6idyist\u00e4 uusista autoista 36 % oli t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja ja 23 % ladattavia hybridej\u00e4. Traficomin (2023) mukaan liikennek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 30.9.2023 oli 74&nbsp;531 s\u00e4hk\u00f6autoa ja 127&nbsp;361 ladattavaa hybridiautoa. Ennusteen mukaan Suomessa olisi vuonna 2030 noin 600&nbsp;000 s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 autoa (Moilanen ym. 2022).<\/p>\n\n\n\n<p>Kehitys koskettaa vahvasti my\u00f6s taloyhti\u00f6it\u00e4, sill\u00e4 Kiinteist\u00f6liiton korjausbarometrin mukaan alkavalla viisivuotiskaudella s\u00e4hk\u00f6autojen latauspisteet ovat kyselyn mukaan yleisin suunniteltava hanke kerrostaloissa. Vastaajista 36 % ilmoitti taloyhti\u00f6ss\u00e4\u00e4n suunniteltavan latauspistehanketta seuraavalla viisivuotiskaudella. (Suomen Kiinteist\u00f6liitto 2023.)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella-1024x646.jpg\" alt=\"[Alt-teksti: s\u00e4hk\u00f6auto latautumassa latauspisteell\u00e4.]\" class=\"wp-image-15735\" srcset=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella-1024x646.jpg 1024w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella-300x189.jpg 300w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella-768x484.jpg 768w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella-570x359.jpg 570w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuva 1. Taloyhti\u00f6t joutuvat tulevina vuosina pohtimaan s\u00e4hk\u00f6autojen latausratkaisuja kiihtyv\u00e4ll\u00e4 tahdilla. (andreas160578 2019)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Latauspistehankkeen suunnittelu<\/h2>\n\n\n\n<p>Ennen s\u00e4hk\u00f6autojen latauspaikkojen varsinaista asennusta taloyhti\u00f6\u00f6n tulee osakkaille ja vuokralaisille j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 kyselykartoitus, jonka avulla voidaan selvitt\u00e4\u00e4 niiden todellinen tarve. Asukkaiden tilanteen kartoittamisella voidaan varmistaa lopullisen ratkaisun toimivuus sek\u00e4 v\u00e4ltty\u00e4 turhilta kustannuksilta. My\u00f6s taloyhti\u00f6n ik\u00e4, piha-alueen koko, s\u00e4hk\u00f6verkkojen kunto sek\u00e4 kapasiteetti vaikuttaa siihen, mill\u00e4 tekniikalla lataus taloyhti\u00f6ss\u00e4 toteutetaan ja kuinka monta latauspistett\u00e4 voidaan asentaa. T\u00e4m\u00e4n selvitt\u00e4miseksi taloyhti\u00f6n kannattaa tilata ammattilaisen laatima kartoitus, jossa selvitet\u00e4\u00e4n edell\u00e4 mainitut asiat. (Kiinteist\u00f6liitto 2021, 3).<\/p>\n\n\n\n<p>Optimaalisen mitoituksen suunnittelussa t\u00e4ytyy muodostaa v\u00e4himm\u00e4iskriteerit lataukselle ja olisi t\u00e4rke\u00e4\u00e4 mietti\u00e4, kuinka paljon halutaan taata tehoa samaan aikaan latautuville s\u00e4hk\u00f6autoille (S\u00e4hk\u00f6tieto ry 2019). Kun pohditaan hanketta teknisest\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta, on latauspisteit\u00e4 suunniteltaessa otettava huomioon riitt\u00e4v\u00e4 kapasiteetti my\u00f6s mahdollisia tulevia laajennustarpeita ajatellen. Monet pulmat voidaan huomioida ja ratkaista jo suunnitteluvaiheessa. Kiinteist\u00f6liitto on laatinut vuonna 2021 ohjeen s\u00e4hk\u00f6autojen latauspisteiden toteuttamiseksi, jossa selvitet\u00e4\u00e4n asiaa muun muassa p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoon liittyvien kysymysten osalta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Latauspistehankkeet etel\u00e4karjalaisissa taloyhti\u00f6iss\u00e4<\/h2>\n\n\n\n<p>Panu Noponen (2023) haastatteli opinn\u00e4ytety\u00f6ss\u00e4\u00e4n nelj\u00e4\u00e4 Etel\u00e4-Karjalan alueella is\u00e4nn\u00f6itsij\u00e4n\u00e4 toimivaa henkil\u00f6\u00e4, joilla on jo ennest\u00e4\u00e4n jonkinlaista kokemusta s\u00e4hk\u00f6autojen latauspistehankkeista taloyhti\u00f6iss\u00e4. Haastateltavien mukaan hankkeita jarruttivat kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2023 s\u00e4hk\u00f6autojen pitk\u00e4t toimitusajat sek\u00e4 kohonneet s\u00e4hk\u00f6n hinnat. Tilanne voi kuitenkin muuttua nopeasti, joten my\u00f6s tulevaisuuden tarpeet tulisi huomioida hanketta suunniteltaessa.<\/p>\n\n\n\n<p>Haastateltavat suosittelevat huomioimaan kokonaiskuvan t\u00e4llaisissa hankkeissa, sill\u00e4 esimerkiksi suurempien piha-alueiden autopaikkojen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4minen on kustannusten n\u00e4k\u00f6kulmasta j\u00e4rkevint\u00e4 toteuttaa samanaikaisesti muiden mahdollisten peruskorjausparannusten yhteydess\u00e4. Teknisest\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta t\u00e4rkeimpin\u00e4 asioina kiinteist\u00f6ss\u00e4 tulee latauspisteit\u00e4 suunniteltaessa huomioida riitt\u00e4v\u00e4 kapasiteetti mahdollisesti laajennustarpeita ajatellen sek\u00e4 mahdollisimman selke\u00e4 laskutusj\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 niin latauspaikan k\u00e4ytt\u00e4jien kuin taloyhti\u00f6nkin n\u00e4k\u00f6kulmasta.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background\" style=\"background-color:#b3edfb\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p>Kirjoittajat<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Panu Noponen<\/strong> on valmistunut LAB-ammattikorkeakoulusta laskentatoimen tradenomiksi. Kirjoittaja toimii taloyhti\u00f6n hallituksen puheenjohtajana ja on kiinnostunut tutkimaan taloyhti\u00f6iden toimintaa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tatu Saarinen<\/strong> ty\u00f6skentelee lehtorina LAB-ammattikorkeakoulun liiketoimintayksik\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4hteet<\/h2>\n\n\n\n<p>andreas160578. S\u00e4hk\u00f6auto, auto, carsharing. Viitattu 30.10.2023. Saatavissa <a href=\"https:\/\/pixabay.com\/fi\/photos\/s%C3%A4hk%C3%B6auto-auto-carsharing-fiksu-4381728\/\">https:\/\/pixabay.com\/fi\/photos\/s%C3%A4hk%C3%B6auto-auto-carsharing-fiksu-4381728\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Kiinteist\u00f6liitto. 2021. Ohje s\u00e4hk\u00f6autojen latauspisteiden toteuttamiseksi. Viitattu 30.10.2023. Saatavissa <a href=\"https:\/\/issuu.com\/kiinteistoliitto\/docs\/ohje_sahkoautojen_latauspisteiden_toteuttamiseksi_\">https:\/\/issuu.com\/kiinteistoliitto\/docs\/ohje_sahkoautojen_latauspisteiden_toteuttamiseksi_<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Kiinteist\u00f6liitto. 2023. Taloyhti\u00f6iden korjausrakentamisessa ei kasvua vuonna 2023. Viitattu 30.10.2023. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.kiinteistoliitto.fi\/uutiset\/nayta\/?id=12104\">https:\/\/www.kiinteistoliitto.fi\/uutiset\/nayta\/?id=12104<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Moilanen, P., Lapp, T., Niinikoski, M., Blomqvist, P. &amp; Rinta-Piirto, J. 2022. Valtakunnalliset liikenne-ennusteet. Traficomin tutkimuksia ja selvityksi\u00e4 6\/2022. Viitattu 30.10.2023. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.traficom.fi\/sites\/default\/files\/media\/publication\/VLE%202022.pdf\">https:\/\/www.traficom.fi\/sites\/default\/files\/media\/publication\/VLE%202022.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Noponen, P. 2023. P\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoprosessi s\u00e4hk\u00f6autojen latauspisteiden toteuttamisessa taloyhti\u00f6\u00f6n. AMK-opinn\u00e4ytety\u00f6. LAB-ammattikorkeakoulu, liiketalous. Viitattu 27.5.2023. Saatavissa <a href=\"https:\/\/urn.fi\/URN:NBN:fi:amk-2023053116808\">https:\/\/urn.fi\/URN:NBN:fi:amk-2023053116808<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>ST-k\u00e4sikirja 41. 2019. S\u00e4hk\u00f6autot ja latausj\u00e4rjestelm\u00e4t. S\u00e4hk\u00f6tieto ry.<\/p>\n\n\n\n<p>Tilastokeskus. 2023. Elokuussa 2023 ensirekister\u00f6itiin 7 823 uutta henkil\u00f6autoa. Viitattu 30.10.2023. Saatavissa <a href=\"https:\/\/www.stat.fi\/julkaisu\/cl8cr4gq57npj09w2i9r1lrky\">https:\/\/www.stat.fi\/julkaisu\/cl8cr4gq57npj09w2i9r1lrky<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Traficom. 2023. Ajoneuvokannan tilastot. Viitattu 30.10.2023. Saatavissa <a href=\"https:\/\/tieto.traficom.fi\/fi\/tilastot\/ajoneuvokannan-tilastot?toggle=K%C3%A4ytt%C3%B6voimat\">https:\/\/tieto.traficom.fi\/fi\/tilastot\/ajoneuvokannan-tilastot?toggle=K%C3%A4ytt%C3%B6voimat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00e4hk\u00f6autojen kasvanut kysynt\u00e4 n\u00e4kyy niin katukuvassa kuin autoliikkeiden valikoimassa ja myynniss\u00e4. Tilastokeskuksen (2023) mukaan elokuussa 2023 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen ensirekister\u00f6innit ylittiv\u00e4t ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten autojen ensirekister\u00f6innit. Kyseisen\u00e4 kuukautena rekister\u00f6idyist\u00e4 uusista autoista 36 % oli t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja ja 23 % ladattavia hybridej\u00e4. Traficomin (2023) mukaan liikennek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 30.9.2023 oli 74&nbsp;531 s\u00e4hk\u00f6autoa ja 127&nbsp;361 ladattavaa hybridiautoa. Ennusteen mukaan Suomessa olisi vuonna [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":15735,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,33],"tags":[29,7839,7837,7835],"class_list":{"0":"post-15733","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-circular-economy_fi","8":"category-kestavat-yhteisot","9":"tag-artikkeli-e1","10":"tag-latausjarjestelma","11":"tag-sahkoautoilu","12":"tag-taloyhtio","13":"czr-hentry"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella - LAB Focus<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Taloyhti\u00f6iden on siirrytt\u00e4v\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilun aikakauteen. Tarvittavat asennusty\u00f6t on hyv\u00e4 suunnitella pitk\u00e4j\u00e4nteisesti. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella - LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Taloyhti\u00f6iden on siirrytt\u00e4v\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilun aikakauteen. Tarvittavat asennusty\u00f6t on hyv\u00e4 suunnitella pitk\u00e4j\u00e4nteisesti. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-11-07T07:12:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-11-07T07:12:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"807\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"tainask\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"tainask\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"tainask\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\"},\"headline\":\"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella\",\"datePublished\":\"2023-11-07T07:12:56+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-07T07:12:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/\"},\"wordCount\":633,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/11\\\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg\",\"keywords\":[\"Artikkeli E1\",\"latausj\u00e4rjestelm\u00e4\",\"s\u00e4hk\u00f6autoilu\",\"taloyhti\u00f6\"],\"articleSection\":[\"Circular Economy\",\"Kest\u00e4v\u00e4t yhteis\u00f6t\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/\",\"name\":\"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella - LAB Focus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/11\\\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-07T07:12:56+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-07T07:12:57+00:00\",\"description\":\"Taloyhti\u00f6iden on siirrytt\u00e4v\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilun aikakauteen. Tarvittavat asennusty\u00f6t on hyv\u00e4 suunnitella pitk\u00e4j\u00e4nteisesti. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/11\\\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2023\\\/11\\\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg\",\"width\":1280,\"height\":807},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"name\":\"LAB Focus\",\"description\":\"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\",\"name\":\"LAB Focus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"width\":1342,\"height\":288,\"caption\":\"LAB Focus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/LABfinland\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\",\"name\":\"tainask\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"tainask\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/author\\\/tainask\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella - LAB Focus","description":"Taloyhti\u00f6iden on siirrytt\u00e4v\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilun aikakauteen. Tarvittavat asennusty\u00f6t on hyv\u00e4 suunnitella pitk\u00e4j\u00e4nteisesti. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella - LAB Focus","og_description":"Taloyhti\u00f6iden on siirrytt\u00e4v\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilun aikakauteen. Tarvittavat asennusty\u00f6t on hyv\u00e4 suunnitella pitk\u00e4j\u00e4nteisesti. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.","og_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/","og_site_name":"LAB Focus","article_published_time":"2023-11-07T07:12:56+00:00","article_modified_time":"2023-11-07T07:12:57+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":807,"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"tainask","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LABfinland","twitter_site":"@LABfinland","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"tainask","Arvioitu lukuaika":"4 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/"},"author":{"name":"tainask","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0"},"headline":"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella","datePublished":"2023-11-07T07:12:56+00:00","dateModified":"2023-11-07T07:12:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/"},"wordCount":633,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg","keywords":["Artikkeli E1","latausj\u00e4rjestelm\u00e4","s\u00e4hk\u00f6autoilu","taloyhti\u00f6"],"articleSection":["Circular Economy","Kest\u00e4v\u00e4t yhteis\u00f6t"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/","name":"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella - LAB Focus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg","datePublished":"2023-11-07T07:12:56+00:00","dateModified":"2023-11-07T07:12:57+00:00","description":"Taloyhti\u00f6iden on siirrytt\u00e4v\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilun aikakauteen. Tarvittavat asennusty\u00f6t on hyv\u00e4 suunnitella pitk\u00e4j\u00e4nteisesti. Opinn\u00e4ytety\u00f6, LAB-ammattikorkeakoulu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/11\/746_2023_Taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella.jpg","width":1280,"height":807},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/taloyhtiot-sahkoautojen-aikakaudella\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Taloyhti\u00f6t s\u00e4hk\u00f6autojen aikakaudella"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","name":"LAB Focus","description":"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences","publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization","name":"LAB Focus","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","width":1342,"height":288,"caption":"LAB Focus"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/LABfinland"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0","name":"tainask","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","caption":"tainask"},"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/tainask\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15733"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15737,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15733\/revisions\/15737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}