{"id":1809,"date":"2020-08-26T16:26:41","date_gmt":"2020-08-26T13:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?p=1809"},"modified":"2020-09-01T14:07:53","modified_gmt":"2020-09-01T11:07:53","slug":"miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/","title":{"rendered":"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa?"},"content":{"rendered":"\n

Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4misest\u00e4 puhutaan paljon. Suomalaiset lensiv\u00e4t vuonna 2019 yli viisi miljoonaa ulkomaanmatkaa, josta 28 prosenttia oli ty\u00f6matkoja (SYKE 2019). Lent\u00e4misen ennustettiin ennen koronapandemiaa lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n entisest\u00e4\u00e4n. Lent\u00e4misen aiheuttamien kasvihuonekaasujen pienent\u00e4minen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Kuvassa 1 on esitetty lent\u00e4misen aikana kerosiinin palaessa vapautuvien eri p\u00e4\u00e4st\u00f6komponenttien laskennalliset m\u00e4\u00e4r\u00e4t.   <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kuva 1.Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6jen m\u00e4\u00e4r\u00e4t poltettaessa 1000 kg kerosiinia. Suurin osa p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 on hiilidioksidia ja vesih\u00f6yry\u00e4. Kuvan l\u00e4hteet: Ilmastoapu 2020.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4miskeinoja\u00a0<\/h2>\n\n\n\n

Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4miseen tarvitaan globaalia yhteisty\u00f6t\u00e4 eri tahojen kesken. Ilmailuala kehitt\u00e4\u00e4 jatkuvasti energiatehokkaampia ja v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isempi\u00e4 tekniikoita, valtio voi ohjata lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 verotuksen keinoin ja kuluttaja pystyy valinnoillaan pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Kuluttaja voi vaikuttaa lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin muun muassa <\/p>\n\n\n\n

  1. valitsemalla energiatehokkaamman lentokoneen. Uudet lentokoneet ovat jopa 20 % tehokkaampia kuin vanhemmat mallit (Ilmastoapu 2020). Esimerkiksi Finnairin koneiden polttoainekulutukset ja hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t lentokonemallin mukaan voi katsoa Finnairin p\u00e4\u00e4st\u00f6laskurista<\/a>.  <\/li><\/ol>\n\n\n\n
    1. hyvitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6ns\u00e4 kompensoimalla. P\u00e4\u00e4st\u00f6jen kompensoinnilla tarkoitetaan hyvityst\u00e4, joka k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00f6haittojen v\u00e4hent\u00e4miseen esimerkiksi istuttamalla puita (WWF 2020). <\/li><\/ol>\n\n\n\n
      1. suosimalla vaihtoehtoisia matkustustapoja. Esimerkiksi juna aiheuttaa 18 % v\u00e4hemm\u00e4n kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 kuin lent\u00e4minen (Baumeister 2019).  <\/li><\/ol>\n\n\n\n
        1. kielt\u00e4ytym\u00e4ll\u00e4 lent\u00e4misest\u00e4 ja osallistumalla tapaamisiin et\u00e4yhteydell\u00e4. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
          \"\"
          Kuva 2. Et\u00e4ty\u00f6skenteleminen kotona. Kuva: Yolanda Potrykus 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

          Koronavirusepidemian vaikutus lent\u00e4miseen\u00a0<\/h2>\n\n\n\n

          Koronavirusepidemian levi\u00e4misen ehk\u00e4isyn aiheuttamat toimenpiteet ovat pienent\u00e4neet kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 ymp\u00e4ri maailmaa. Jopa yli miljoona suomalaista on siirtyneet toimistoilta kotiin et\u00e4t\u00f6ihin (Pantsu 2020). Lentoja on peruutettu Euroopan alueella jopa 85 prosenttia normaalitilanteeseen verrattuna huhtikuussa 2020 (Tanskanen 2020). Viel\u00e4 ei osata arvioida, kuinka epidemia vaikuttaa lent\u00e4miseen tulevaisuudessa (Kuparinen 2020).  <\/p>\n\n\n\n

          Potrykusin opinn\u00e4ytety\u00f6ss\u00e4 haastateltujen mielest\u00e4 fyysisi\u00e4 tapaamisia pidettiin tehokkaampina kuin et\u00e4neuvotteluita. Asenteen et\u00e4ty\u00f6skentely\u00e4 kohtaan muuttuivat kuitenkin koronapandemian my\u00f6t\u00e4. Et\u00e4yhteyksien ei uskota kuitenkaan kokonaan korvaavan ty\u00f6matkalent\u00e4mist\u00e4, vaikka et\u00e4neuvottelujen on laskettu v\u00e4hent\u00e4v\u00e4n kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 jopa 95-prosenttia. Lis\u00e4\u00e4 lent\u00e4misen kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4, niiden v\u00e4hent\u00e4miskeinoista ja ihmisten asenteista et\u00e4ty\u00f6skentelyyn voi lukea energia- ja ymp\u00e4rist\u00f6tekniikan opiskelija Yolanda Porykusin opinn\u00e4ytety\u00f6st\u00e4<\/a>.  <\/p>\n\n\n\n

          Kirjoittajat

          Yolanda Potrykus <\/strong>on energia- ja ymp\u00e4rist\u00f6tekniikan opiskelija, joka selvitti opinn\u00e4ytety\u00f6ss\u00e4\u00e4n lent\u00e4misen kasvihuonep\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miskeinoista.\u00a0

          Pia Haapea <\/strong>on energia- ja ymp\u00e4rist\u00f6tekniikan yliopettaja, joka pyrkii ottamaan ilmastotekij\u00e4t huomioon kaikissa valinnoissaan, mahdollisuuksien mukaan.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

          L\u00e4hteet<\/h3>\n\n\n\n

          Baumeister, S. 2019. Olisitko valmis luopumaan kotimaan lennoista? Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopisto. [Viitattu 27.2.2020]. Saatavissa: https:\/\/www.jyu.fi\/fi\/ajankohtaista\/arkisto\/2019\/05\/olisitko-valmis-luopumaan-kotimaan-lennoista<\/a> <\/p>\n\n\n\n

          Ilmastoapu. 2020. Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6t. Blogi. [Viitattu 24.4.2020]. Saatavissa: https:\/\/www.ilmastoapu.fi\/kirjoitus\/9515<\/a> <\/p>\n\n\n\n

          Kuparinen, J. 2020. Koronan vuoksi maailman p\u00e4\u00e4st\u00f6t saattavat laskea ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa 12 vuoteen. Ilta-Sanomat. [Viitattu 25.4.2020]. Saatavissa: https:\/\/www.is.fi\/ulkomaat\/art-2000006436486.html<\/a> <\/p>\n\n\n\n

          Pantsu, P. 2020. Ylen kysely: Yli miljoona suomalaista siirtynyt et\u00e4t\u00f6ihin koronakriisin aikana \u2013 heist\u00e4 noin puolet haluaa jatkaa et\u00e4t\u00f6iss\u00e4 koronan j\u00e4lkeenkin. Yle. [Viitattu 26.4.2020]. Saatavissa: https:\/\/yle.fi\/uutiset\/3-11291865<\/a> <\/p>\n\n\n\n

          SYKE 2019. P\u00e4\u00e4osa suomalaisten lent\u00e4misest\u00e4 on ulkomaille kohdistuvaa vapaa-ajan matkailua. [Viitattu 21.2.2020]. Saatavissa: https:\/\/www.syke.fi\/fi-FI\/Ajankohtaista\/Paaosa_suomalaisten_lentamisesta_on_ulko(48980)<\/a> <\/p>\n\n\n\n

          Tanskanen, J. 2020. Lentoliikenne jatkunut Suomeen koronasta huolimatta, mutta rajusti supistettuna \u2013 Finnair perui viimeisen kaukolennon ennen hein\u00e4kuuta. Yle. [Viitattu 16.5.2020]. Saatavissa: https:\/\/yle.fi\/uutiset\/3-11309397<\/a> <\/p>\n\n\n\n

          WWF. 2020. Offset your travel footprint. [Viitattu 27.2.2020]. Saatavissa: https:\/\/www.worldwildlife.org\/pages\/offset-your-travel-footprint<\/a> <\/p>\n\n\n\n

          Linkit<\/h3>\n\n\n\n

          Linkki 1. Finnair. 2020. Finnairin p\u00e4\u00e4st\u00f6laskuri. [Viitattu 16.5.2020]. Saatavissa: https:\/\/www.finnair.com\/fi\/fi\/emissions-calculator<\/a> <\/p>\n\n\n\n

          Linkki 2. Potrykus, Y. 2020. Ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lki. [Viitattu: 14.8.2020]. Saatavissa: http:\/\/urn.fi\/URN:NBN:fi:amk-2020052915255<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4misest\u00e4 puhutaan paljon. Suomalaiset lensiv\u00e4t vuonna 2019 yli viisi miljoonaa ulkomaanmatkaa, josta 28 prosenttia oli ty\u00f6matkoja (SYKE 2019). Lent\u00e4misen ennustettiin ennen koronapandemiaa lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n entisest\u00e4\u00e4n. Lent\u00e4misen aiheuttamien kasvihuonekaasujen pienent\u00e4minen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Kuvassa 1 on esitetty lent\u00e4misen aikana kerosiinin palaessa vapautuvien eri p\u00e4\u00e4st\u00f6komponenttien laskennalliset m\u00e4\u00e4r\u00e4t.    Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4miskeinoja\u00a0 Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4miseen […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":1810,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,1,43],"tags":[29,1109,1108],"class_list":{"0":"post-1809","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-circular-economy_fi","8":"category-uncategorized","9":"category-yleinen-fi","10":"tag-artikkeli-e1","11":"tag-lentaminen","12":"tag-paastot","13":"czr-hentry"},"yoast_head":"\nMiten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa? - LAB Focus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa? - LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4misest\u00e4 puhutaan paljon. Suomalaiset lensiv\u00e4t vuonna 2019 yli viisi miljoonaa ulkomaanmatkaa, josta 28 prosenttia oli ty\u00f6matkoja (SYKE 2019). Lent\u00e4misen ennustettiin ennen koronapandemiaa lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n entisest\u00e4\u00e4n. Lent\u00e4misen aiheuttamien kasvihuonekaasujen pienent\u00e4minen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Kuvassa 1 on esitetty lent\u00e4misen aikana kerosiinin palaessa vapautuvien eri p\u00e4\u00e4st\u00f6komponenttien laskennalliset m\u00e4\u00e4r\u00e4t.    Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4miskeinoja\u00a0 Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4miseen […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-08-26T13:26:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-09-01T11:07:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/08\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"721\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"akivir\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"akivir\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"akivir\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ae72d5381475757dda2321cdf93675c3\"},\"headline\":\"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa?\",\"datePublished\":\"2020-08-26T13:26:41+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-01T11:07:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/\"},\"wordCount\":635,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/08\\\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg\",\"keywords\":[\"Artikkeli E1\",\"lent\u00e4minen\",\"p\u00e4\u00e4st\u00f6t\"],\"articleSection\":[\"Circular Economy\",\"Uncategorized\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/\",\"name\":\"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa? - LAB Focus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/08\\\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-08-26T13:26:41+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-01T11:07:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/08\\\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/08\\\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg\",\"width\":1280,\"height\":721},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"name\":\"LAB Focus\",\"description\":\"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\",\"name\":\"LAB Focus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"width\":1342,\"height\":288,\"caption\":\"LAB Focus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/LABfinland\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ae72d5381475757dda2321cdf93675c3\",\"name\":\"akivir\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f1723ab3a77803eeac70b31affe3ec8f5f4db77779053fca565725aaee8a3bee?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f1723ab3a77803eeac70b31affe3ec8f5f4db77779053fca565725aaee8a3bee?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f1723ab3a77803eeac70b31affe3ec8f5f4db77779053fca565725aaee8a3bee?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"akivir\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/author\\\/akivir\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa? - LAB Focus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa? - LAB Focus","og_description":"Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4misest\u00e4 puhutaan paljon. Suomalaiset lensiv\u00e4t vuonna 2019 yli viisi miljoonaa ulkomaanmatkaa, josta 28 prosenttia oli ty\u00f6matkoja (SYKE 2019). Lent\u00e4misen ennustettiin ennen koronapandemiaa lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n entisest\u00e4\u00e4n. Lent\u00e4misen aiheuttamien kasvihuonekaasujen pienent\u00e4minen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Kuvassa 1 on esitetty lent\u00e4misen aikana kerosiinin palaessa vapautuvien eri p\u00e4\u00e4st\u00f6komponenttien laskennalliset m\u00e4\u00e4r\u00e4t.    Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4miskeinoja\u00a0 Lent\u00e4misen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4miseen […]","og_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/","og_site_name":"LAB Focus","article_published_time":"2020-08-26T13:26:41+00:00","article_modified_time":"2020-09-01T11:07:53+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":721,"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/08\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"akivir","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LABfinland","twitter_site":"@LABfinland","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"akivir","Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/"},"author":{"name":"akivir","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/ae72d5381475757dda2321cdf93675c3"},"headline":"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa?","datePublished":"2020-08-26T13:26:41+00:00","dateModified":"2020-09-01T11:07:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/"},"wordCount":635,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/08\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg","keywords":["Artikkeli E1","lent\u00e4minen","p\u00e4\u00e4st\u00f6t"],"articleSection":["Circular Economy","Uncategorized"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/","name":"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa? - LAB Focus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/08\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg","datePublished":"2020-08-26T13:26:41+00:00","dateModified":"2020-09-01T11:07:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/08\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/08\/109_2020_Miten-ty\u00f6matkalent\u00e4minen_1.jpg","width":1280,"height":721},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/miten-tyomatkalentamisen-hiilijalanjalkeen-voi-vaikuttaa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Miten ty\u00f6matkalent\u00e4misen hiilijalanj\u00e4lkeen voi vaikuttaa?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","name":"LAB Focus","description":"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences","publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization","name":"LAB Focus","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","width":1342,"height":288,"caption":"LAB Focus"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/LABfinland"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/ae72d5381475757dda2321cdf93675c3","name":"akivir","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f1723ab3a77803eeac70b31affe3ec8f5f4db77779053fca565725aaee8a3bee?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f1723ab3a77803eeac70b31affe3ec8f5f4db77779053fca565725aaee8a3bee?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f1723ab3a77803eeac70b31affe3ec8f5f4db77779053fca565725aaee8a3bee?s=96&d=mm&r=g","caption":"akivir"},"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/akivir\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1813,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1809\/revisions\/1813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}