{"id":20366,"date":"2024-08-20T14:43:58","date_gmt":"2024-08-20T11:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?p=20366"},"modified":"2024-08-20T14:43:59","modified_gmt":"2024-08-20T11:43:59","slug":"kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/","title":{"rendered":"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla"},"content":{"rendered":"\n

P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 maakunta ja kunnat ovat asettaneet itselleen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteita, joten liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin on l\u00f6ydett\u00e4v\u00e4 ratkaisuja. Yksitt\u00e4ist\u00e4 ja yksinkertaista ratkaisua ei ole n\u00e4k\u00f6piiriss\u00e4, vaan toimeen on tartuttava monin eri tavoin. Ty\u00f6matkaliikkumisen kest\u00e4v\u00e4mpien ratkaisujen tunnistaminen ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto voivat olla osa alueellista ratkaisupalettia.<\/p>\n\n\n\n

Ty\u00f6matkaliikkumisella on t\u00e4rke\u00e4 rooli arjen kest\u00e4vyysvalinnoissa, sill\u00e4 Suomessa tehd\u00e4\u00e4n Traficomin selvityksen mukaan p\u00e4ivitt\u00e4in henkil\u00f6\u00e4 kohti 2,3 matkaa, ja joka nelj\u00e4s n\u00e4ist\u00e4 matkoista on ty\u00f6matka. Ilmastovaikutusten n\u00e4k\u00f6kulmasta haastavaa on, ett\u00e4 noin 70 % ty\u00f6matkoista tehd\u00e4\u00e4n henkil\u00f6autolla, vaikka kest\u00e4vien kulkumuotojen osuus onkin suurempi kaupungeissa ja niiden l\u00e4heisyydess\u00e4. (Traficom 2023a; Traficom 2023b.) <\/p>\n\n\n\n

Yritykset eiv\u00e4t viel\u00e4 seuraa ty\u00f6matkaliikkumisen aiheuttamia hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 systemaattisesti, vaikka teemaa pidettiinkin konsulttiyrityksen kyselyss\u00e4 sin\u00e4ns\u00e4 hy\u00f6dyllisen\u00e4 (Ramboll 2022). My\u00f6s asukkaiden toimintatavoissa olisi kehitett\u00e4v\u00e4\u00e4. Esimerkiksi Lahdessa kest\u00e4vien kulkumuotojen k\u00e4ytt\u00e4minen on vuoden 2023 kest\u00e4vyysraportin mukaan v\u00e4hentynyt, vaikka potentiaalia olisi erityisesti lyhyill\u00e4 asiointimatkoilla (Lahden kaupunki 2024). Valtaosa p\u00e4ij\u00e4th\u00e4m\u00e4l\u00e4isten ty\u00f6paikoista sijaitsee Lahdessa tai naapurikuntien keskustaajamissa, joten ty\u00f6ss\u00e4 k\u00e4yd\u00e4\u00e4n tyypillisesti omassa tai ymp\u00e4rist\u00f6kunnassa oman maakunnan alueella, vaikka p\u00e4\u00e4kaupunkiseutukin vet\u00e4\u00e4 alueen ty\u00f6matkalaisia puoleensa. (P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen liitto 2019.) Kest\u00e4ville ratkaisuille olisi siis ainakin periaatteessa tilaa ja tilausta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kuva 1. P\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteidenkin vuoksi on etsitt\u00e4v\u00e4 kest\u00e4vi\u00e4 korvaajia yksityisautoille ty\u00f6matkaliikenteess\u00e4 meill\u00e4 ja muualla. (tookapic 2015)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Samat haasteet, eri mittakaava<\/h2>\n\n\n\n

Ty\u00f6matkaliikkuminen on osa ihmisten arkea meill\u00e4 ja muualla, joten millaisia ideoita voisimme poimia sen kehitt\u00e4miseen muualta maailmasta? Lahdessa ja laajemmin P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 kest\u00e4v\u00e4\u00e4 liikennett\u00e4 ja ty\u00f6matkaliikkumista tutkivat ja kehitt\u00e4v\u00e4t hankkeet Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen pilotit P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 KELPO (LAB 2024a) Change towards sustainable commuting in Lahti \u2013 Sycla (LAB 2024b) keskusteluttivat kansainv\u00e4list\u00e4 jatko-opiskelijaryhm\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumisesta n\u00e4iden kotimaissa Aasiassa, Afrikassa, Etel\u00e4-Amerikassa ja Euroopassa.<\/p>\n\n\n\n

Osallistujat jakoivat kokemuksiaan miljoonien ihmisten ty\u00f6matkustamisesta v\u00e4est\u00f6rikkaissa suurkaupungeista sek\u00e4 erilaisten \u00e4\u00e4rimm\u00e4isten ilmasto-olojen, kuten kuumuuden, sadekausien ja vuoristotuulten keskelt\u00e4. Keskustelussa nousivat kuitenkin esiin suomalaisille ja p\u00e4ij\u00e4th\u00e4m\u00e4l\u00e4isillekin ty\u00f6matkalaisille tutut v\u00e4lineet ja teemat. Kulkupelikavalkadi oli useissa maissa laajempi sis\u00e4lt\u00e4en bussien, metron ja polkupy\u00f6rien lis\u00e4ksi erilaisia pieni\u00e4 s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 laitteita, kuten mopoja ja rikshoja. (MUrCS 2024.) Esimerkiksi kuumissa maissa ja jalankulkuinfrastruktuurin ollessa puutteellinen n\u00e4m\u00e4 Suomessakin jo ainakin kaupungeissa arkip\u00e4iv\u00e4iset ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemm\u00e4t mikroliikenteen ratkaisut \u2013 s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6iset kevytkulkuneuvot, kuten s\u00e4hk\u00f6potkulaudat ja -yhteisk\u00e4ytt\u00f6polkupy\u00f6r\u00e4t \u2013 ovat suosittuja esimerkiksi osana matkaketjuja t\u00e4ydent\u00e4m\u00e4\u00e4n muita kulkumuotoja<\/a>, kuten linja-autoja ja junia (World Economic Forum 2022).<\/p>\n\n\n\n

Kaiken kaikkiaan ryhm\u00e4n keskusteluissa nousi yhdist\u00e4v\u00e4n\u00e4 tekij\u00e4n\u00e4 esiin, ett\u00e4 ty\u00f6matka halutaan kaikkialla taittaa mukavasti ja joustavasti, ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 vaihtoja v\u00e4ltt\u00e4en, oli kulkumuoto mik\u00e4 tahansa. Parhaita k\u00e4yt\u00e4nteit\u00e4 kannattaa siis tutkia<\/a> avoimin mielin. (MUrCS 2024.)<\/p>\n\n\n\n

Kehitysideoita kartoittamassa<\/h2>\n\n\n\n

KELPO-hankkeessa (LAB 2024a) kest\u00e4v\u00e4n liikenteen ratkaisuja kartoitetaan, kehitet\u00e4\u00e4n ja kokeillaan monesta eri n\u00e4k\u00f6kulmasta. Tarkastelussa ovat ty\u00f6matkojen lis\u00e4ksi niin kuntien rooli ja resurssit, koulu- ja opiskelumatkaliikkuminen kuin tavaralogistiikan kest\u00e4v\u00e4mm\u00e4t ratkaisut. Hankkeessa selvitet\u00e4\u00e4n<\/a> parhaillaan, millaisin toimin kunnat voisivat mahdollistaa ja tukea kest\u00e4v\u00e4\u00e4 liikkumista ja liikennett\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Kuntien rajalliset resurssit, ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4 v\u00e4est\u00f6 sek\u00e4 asumisen ja muun arjen infrastruktuurin sijoittuminen varsinkin haja-asutusalueilla haastavat kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen kehitt\u00e4mist\u00e4 P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4. Alueen tarpeisiin soveltuvien kest\u00e4vien ty\u00f6matkaliikkumisen ratkaisujen l\u00f6yt\u00e4minen vaatii yhteispeli\u00e4 niin k\u00e4ytt\u00e4jilt\u00e4, ty\u00f6nantajilta, palveluntarjoajilta kuin kunniltakin<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Kirjoittaja<\/p>\n\n\n\n

Annukka Heinonen<\/strong> (tradenomi YAMK) ty\u00f6skentelee LAB-ammattikorkeakoulussa TKI-asiantuntijana ja projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen pilotit P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 (KELPO) -hankkeessa (LAB 2024a).<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L\u00e4hteet<\/h2>\n\n\n\n

LAB. 2024a. Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen pilotit P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 (KELPO). Hanke. Viitattu 16.8.2024. Saatavissa https:\/\/lab.fi\/fi\/projekti\/kestavan-liikenteen-pilotit-paijat-hameessa-kelpo<\/a><\/p>\n\n\n\n

LAB. 2024b. Systemic change towards sustainable commuting in Lahti \u2013 Sycla. Hanke. Viitattu 16.8.2024. Saatavissa https:\/\/lab.fi\/fi\/projekti\/sycla<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lahden kaupunki. 2024. Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen osuus matkoista laskenut. Uutinen. 4.4.2024. Viitattu 24.5.2024. Saatavissa https:\/\/www.lahti.fi\/uutiset\/kestavan-liikkumisen-osuus-matkoista-laskenut\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

MUrCS. 2024. Master in Urban Climate and Sustainability -ohjelman tilaisuus LAB-ammattikorkeakoulussa. 3.4.2024.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen liitto. 2019. P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4me \u2014 Ty\u00f6paikat ja ty\u00f6ss\u00e4k\u00e4ynti. Katsaus maakunnan kehitykseen. Viitattu 5.4.2024. Saatavissa https:\/\/paijat-hame.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Maakunnantila-tyopaikat-ja-tyossakaynti-syksy2019.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ramboll. 2022. Tutkimus: Suomi ajaa yh\u00e4 autolla t\u00f6ihin 16.6.2022. Viitattu. Saatavissa https:\/\/www.ramboll.com\/fi-fi\/uutiset\/tutkimus-suomi-ajaa-yha-autolla-toihin<\/a> <\/p>\n\n\n\n

tookapic. 2015. Auto, liikenneruuhkat, kaupunki. Pixabay. Viitattu 16.8.2024. Saatavissa https:\/\/pixabay.com\/fi\/photos\/auto-liikenneruuhkat-kaupunki-932702\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Traficom. 2023a. Ty\u00f6paikkojen kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen edist\u00e4minen. 18.9.2023. Viitattu 29.5.2024. Saatavissa https:\/\/traficom.fi\/sites\/default\/files\/media\/file\/Ty%C3%B6paikkojen%20kest%C3%A4v%C3%A4n%20liikkumisen%20edist%C3%A4minen.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Traficom. 2023b. Henkil\u00f6liikennetutkimus 2021 \u2012 Suomalaisten liikkuminen. Viitattu 24.5.2024. Saatavissa  https:\/\/www.traficom.fi\/sites\/default\/files\/media\/publication\/valtakunnallinen%20henkil%C3%B6liikennetutkimus_paaraportti_20230406.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

World Economic Forum. 2022. Urban Transformation<\/a>. Micromobility is clean and quiet \u2014 how can it be widely used? 14.7.2022. Viitattu 30.5.2024. Saatavissa https:\/\/www.weforum.org\/agenda\/2022\/07\/micromobility-will-make-our-cities-clean-and-quiet-how-can-it-be-widely-used\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 maakunta ja kunnat ovat asettaneet itselleen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteita, joten liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin on l\u00f6ydett\u00e4v\u00e4 ratkaisuja. Yksitt\u00e4ist\u00e4 ja yksinkertaista ratkaisua ei ole n\u00e4k\u00f6piiriss\u00e4, vaan toimeen on tartuttava monin eri tavoin. Ty\u00f6matkaliikkumisen kest\u00e4v\u00e4mpien ratkaisujen tunnistaminen ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto voivat olla osa alueellista ratkaisupalettia. Ty\u00f6matkaliikkumisella on t\u00e4rke\u00e4 rooli arjen kest\u00e4vyysvalinnoissa, sill\u00e4 Suomessa tehd\u00e4\u00e4n Traficomin selvityksen mukaan p\u00e4ivitt\u00e4in henkil\u00f6\u00e4 kohti 2,3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":20367,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,33],"tags":[9904,9970,31,9972],"class_list":{"0":"post-20366","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-circular-economy_fi","8":"category-kestavat-yhteisot","9":"tag-artikkeli-d1","10":"tag-kelpo","11":"tag-kestava-kehitys","12":"tag-tyomatkaliikenne","13":"czr-hentry"},"yoast_head":"\nKest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla - LAB Focus<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lyhyit\u00e4kin ty\u00f6matkoja tehd\u00e4\u00e4n paljon autoillen. Kest\u00e4vi\u00e4 vaihtoehtoja ty\u00f6matkaliikkumiseen etsit\u00e4\u00e4n KELPO-hankkeessa. LAB-ammattikorkeakoulu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla - LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lyhyit\u00e4kin ty\u00f6matkoja tehd\u00e4\u00e4n paljon autoillen. Kest\u00e4vi\u00e4 vaihtoehtoja ty\u00f6matkaliikkumiseen etsit\u00e4\u00e4n KELPO-hankkeessa. LAB-ammattikorkeakoulu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-20T11:43:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-20T11:43:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2024\/08\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"777\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"tainask\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"tainask\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"tainask\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\"},\"headline\":\"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla\",\"datePublished\":\"2024-08-20T11:43:58+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-20T11:43:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/\"},\"wordCount\":847,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2024\\\/08\\\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg\",\"keywords\":[\"Artikkeli D1\",\"KELPO\",\"kest\u00e4v\u00e4 kehitys\",\"ty\u00f6matkaliikenne\"],\"articleSection\":[\"Circular Economy\",\"Kest\u00e4v\u00e4t yhteis\u00f6t\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/\",\"name\":\"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla - LAB Focus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2024\\\/08\\\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg\",\"datePublished\":\"2024-08-20T11:43:58+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-20T11:43:59+00:00\",\"description\":\"Lyhyit\u00e4kin ty\u00f6matkoja tehd\u00e4\u00e4n paljon autoillen. Kest\u00e4vi\u00e4 vaihtoehtoja ty\u00f6matkaliikkumiseen etsit\u00e4\u00e4n KELPO-hankkeessa. LAB-ammattikorkeakoulu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2024\\\/08\\\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2024\\\/08\\\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg\",\"width\":1280,\"height\":777},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"name\":\"LAB Focus\",\"description\":\"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\",\"name\":\"LAB Focus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"width\":1342,\"height\":288,\"caption\":\"LAB Focus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/LABfinland\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\",\"name\":\"tainask\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"tainask\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/author\\\/tainask\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla - LAB Focus","description":"Lyhyit\u00e4kin ty\u00f6matkoja tehd\u00e4\u00e4n paljon autoillen. Kest\u00e4vi\u00e4 vaihtoehtoja ty\u00f6matkaliikkumiseen etsit\u00e4\u00e4n KELPO-hankkeessa. LAB-ammattikorkeakoulu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla - LAB Focus","og_description":"Lyhyit\u00e4kin ty\u00f6matkoja tehd\u00e4\u00e4n paljon autoillen. Kest\u00e4vi\u00e4 vaihtoehtoja ty\u00f6matkaliikkumiseen etsit\u00e4\u00e4n KELPO-hankkeessa. LAB-ammattikorkeakoulu.","og_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/","og_site_name":"LAB Focus","article_published_time":"2024-08-20T11:43:58+00:00","article_modified_time":"2024-08-20T11:43:59+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":777,"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2024\/08\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"tainask","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LABfinland","twitter_site":"@LABfinland","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"tainask","Arvioitu lukuaika":"5 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/"},"author":{"name":"tainask","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0"},"headline":"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla","datePublished":"2024-08-20T11:43:58+00:00","dateModified":"2024-08-20T11:43:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/"},"wordCount":847,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2024\/08\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg","keywords":["Artikkeli D1","KELPO","kest\u00e4v\u00e4 kehitys","ty\u00f6matkaliikenne"],"articleSection":["Circular Economy","Kest\u00e4v\u00e4t yhteis\u00f6t"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/","name":"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla - LAB Focus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2024\/08\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg","datePublished":"2024-08-20T11:43:58+00:00","dateModified":"2024-08-20T11:43:59+00:00","description":"Lyhyit\u00e4kin ty\u00f6matkoja tehd\u00e4\u00e4n paljon autoillen. Kest\u00e4vi\u00e4 vaihtoehtoja ty\u00f6matkaliikkumiseen etsit\u00e4\u00e4n KELPO-hankkeessa. LAB-ammattikorkeakoulu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2024\/08\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2024\/08\/670_2024_Kestava-tyomatkaliikenne-Paijat-Hameessa-ja-maailmalla.jpg","width":1280,"height":777},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kestava-tyomatkaliikenne-paijat-hameessa-ja-maailmalla\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kest\u00e4v\u00e4 ty\u00f6matkaliikenne P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 ja maailmalla"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","name":"LAB Focus","description":"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences","publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization","name":"LAB Focus","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","width":1342,"height":288,"caption":"LAB Focus"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/LABfinland"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0","name":"tainask","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","caption":"tainask"},"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/tainask\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20369,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20366\/revisions\/20369"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}