{"id":24804,"date":"2025-06-23T10:53:56","date_gmt":"2025-06-23T07:53:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?p=24804"},"modified":"2025-06-23T10:53:57","modified_gmt":"2025-06-23T07:53:57","slug":"kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/","title":{"rendered":"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin?"},"content":{"rendered":"\n

Arjen ty\u00f6- ja asiointimatkat yhdistyv\u00e4t eripituisiksi kokonaisuuksiksi. Koska k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme on rajallinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 kulkumuotoja, emme voi aina liikkua juuri haluamallamme tavalla, mutta silti ty\u00f6matkaliikkuminen on verrattain yhdenmuotoista \u2013 suuri osa ty\u00f6matkoista tehd\u00e4\u00e4n yh\u00e4 autolla. Suomalaisen ty\u00f6matka on mediaanipituudeltaan 9,0 km pitk\u00e4, joten monille aktiivisempiakin vaihtoehtoja olisi olemassa. Aktiivisin kulkumuodoin eli k\u00e4vellen, py\u00f6r\u00e4illen tai muutoin omin voimin kuljetaan silti useimmiten enint\u00e4\u00e4n muutaman kilometrin pituisia matkoja. (Traficom 2021.)<\/p>\n\n\n\n

\"[Alt-teksti:
Kuva 1. KELPO-hankkeessa valmistunut video kannustaa yhdist\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4n ja junan ty\u00f6matkalla. (LAB 2025a)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kest\u00e4v\u00e4n ty\u00f6matkaliikkumisen eli aktiivisten kulkumuotojen tai joukkoliikenteen hy\u00f6dynt\u00e4misen lis\u00e4\u00e4misell\u00e4 on oma roolinsa paitsi hyvinvoinnin lis\u00e4\u00e4misen my\u00f6s alueellisten, kunta- ja ty\u00f6nantajakohtaisten kest\u00e4vyystavoitteiden saavuttamisen n\u00e4k\u00f6kulmista (LAB 2025b<\/a>). Lyhyempien ty\u00f6matkojen osalta liikkumismuotovalikoima on alueesta riippuen laajempi sis\u00e4lt\u00e4en usein erilaisia joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen muotoja. Tilanne on kuitenkin erilainen, kun kuljettavana on pidempi\u00e4 matkoja. Kuinka tehd\u00e4 ty\u00f6matkasta kest\u00e4v\u00e4mpi, vaikka kuljettavana olisi pidempikin matka?<\/p>\n\n\n\n

Ketjuttamalla kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4?<\/h2>\n\n\n\n

Kun ty\u00f6matkalla on enemm\u00e4n pituutta, voi toimiva vaihtoehto l\u00f6yty\u00e4 erilaisten kulkumuotojen yhdistelm\u00e4st\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in puhutaan ketjuttamisesta, jossa yksil\u00f6n ty\u00f6matka koostuu erilaisista kulkumuodoista. T\u00e4llaisia yhdistelmi\u00e4 voivat olla esimerkiksi k\u00e4vely ja joukkoliikenne, kaupunkipy\u00f6r\u00e4t ja muu joukkoliikenne. Liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6inti tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 joukkoliikenteen solmukohtiin esimerkiksi tiettyjen linja-autopys\u00e4kkien tai junaseisakkeiden ohessa tarjotaan mahdollisuus pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 polkupy\u00f6r\u00e4 turvallisesti tai henkil\u00f6auto edullisemmin, kun matkaa jatketaan joukkoliikenteell\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in matkasta tulee kest\u00e4v\u00e4mpi, kun yksityisautoilun osuus kokonaismatkasta pienenee. Samalla tarve autolle v\u00e4hentyy yksil\u00f6n arjessa.<\/p>\n\n\n\n

My\u00f6s juna voi tarjota varteenotettavan mahdollisuuden v\u00e4hent\u00e4\u00e4 pidemm\u00e4n ty\u00f6matkan hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Lahden Nastolassa ty\u00f6matka voi taittua vaikka junan ja polkupy\u00f6r\u00e4n tai skuutin yhdistelm\u00e4ll\u00e4, jos ty\u00f6ntekij\u00e4 asuu rataverkon varrella. T\u00e4ll\u00f6in asemalle voi saapua joustavasti kotiosoitteestaan ja hyp\u00e4t\u00e4 oman kulkupelins\u00e4 kanssa junaan. Matka junan seisakkeelta taittuu sitten jouhevasti ilman vuorojen vaihtoja ja odottelua.<\/p>\n\n\n\n

Erilaiset ty\u00f6teht\u00e4v\u00e4t haastavat osin kest\u00e4v\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikkumista. On huomionarvoista, ett\u00e4 julkista liikennett\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 ty\u00f6paikan tulee sijaita suotuisassa paikassa ja ty\u00f6teht\u00e4v\u00e4n olla verrattain joustavaa. Varsinkin harvemmin asutuilla alueilla vuorov\u00e4lit ovat harvoja, joten kaikenlaiset ty\u00f6vuorot eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 onnistu. Toisaalta et\u00e4ty\u00f6mahdollisuus antaa joustoa arkeen sek\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ty\u00f6matkaliikenteest\u00e4 johtuvia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, kun p\u00e4ivitt\u00e4iset matkat v\u00e4henev\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Kimppakyydit kest\u00e4v\u00e4n ty\u00f6matkaliikkumisen valikoimassa<\/h2>\n\n\n\n

Pidemmill\u00e4kin ty\u00f6matkoilla kannattaa pit\u00e4\u00e4 mieless\u00e4 my\u00f6s kimppakyytien mahdollisuus. T\u00e4ll\u00f6in kustannuksia ja vaivaa s\u00e4\u00e4styy ja matka taittuu kest\u00e4v\u00e4mmin, kun useampi samaan suuntaan matkalla oleva jakaa yhteisen matkustusmuodon, usein yksityisauton. Kimppakyytirinkej\u00e4 voi j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 itse saman reitin varrella asuvien ty\u00f6tovereiden kesken tai oman kyl\u00e4n liikkumismahdollisuuksien parantamiseksi. Tarjolla on my\u00f6s verkkopalveluita, joista etsi\u00e4 tai tarjota kyytej\u00e4. My\u00f6s ty\u00f6nantajat ja kunnat voivat kannustaa kimppakyyteihin. Kimppakyytitoimintaa voi tukea esimerkiksi tarjoamalla kyytil\u00e4isille pys\u00e4k\u00f6intietuja tai kyytien j\u00e4rjestelyihin. (Motiva 2024.)<\/p>\n\n\n\n

Pidempi\u00e4kin ty\u00f6matkoja voi siis kulkea kest\u00e4v\u00e4mmin. T\u00e4m\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4 avointa mielt\u00e4 ja ainakin aluksi suunnitelmallisuutta, sill\u00e4 yksitt\u00e4isest\u00e4 kulkumuodosta matkaketjuihin siirtyminen vaatii niin yksil\u00f6lt\u00e4 kuin yhteiskunnalta laajemmin uuden oppimista (Timmer ym. 2023).<\/p>\n\n\n\n

\n

Kirjoittaja<\/p>\n\n\n\n

Annukka Heinonen <\/strong>(tradenomi YAMK) ty\u00f6skentelee LAB-ammattikorkeakoulussa TKI-asiantuntijana ja projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen pilotit P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 (KELPO) -hankkeessa (LAB 2025b).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

L\u00e4hteet<\/h2>\n\n\n\n

LAB. 2025a. KELPO \u2013 Junalla py\u00f6r\u00e4illen. Video. Digiland. YouTube. LAB-ammattikorkeakoulu. Viitattu 17.6.2025. Saatavissa\u00a0 https:\/\/youtu.be\/BnltoSTUn9c<\/a><\/p>\n\n\n\n

LAB. 2025b. Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen pilotit P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 (KELPO). Hanke. LAB-ammattikorkeakoulu. Viitattu 28.3.2025. Saatavissa https:\/\/lab.fi\/fi\/projekti\/kestavan-liikenteen-pilotit-paijat-hameessa-kelpo<\/a><\/p>\n\n\n\n

Motiva. 2024. Kimppakyyti. Viitattu 3.6.2025. Saatavissa https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen\/kuluttajat\/kimppakyyti<\/a><\/p>\n\n\n\n

Timmer, S., Merfeld, K. & Henkel, S. 2023. Exploring motivations for multimodal commuting: A hierarchical means-end chain analysis. Transportation Research Part A Policy and Practice \u00b7 October 2023.  Viitattu 4.6.2025. Saatavissa https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/374005027_Exploring_motivations_for_multimodal_commuting_A_hierarchical_means-end_chain_analysis<\/a><\/p>\n\n\n\n

Traficom. 2021. Ty\u00f6matkat ja et\u00e4ty\u00f6. Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6. Viitattu 3.6.2025. Saatavissa https:\/\/www.traficom.fi\/sites\/default\/files\/media\/file\/HLT2021_Faktakortti_Ty%C3%B6matkat_ja_et%C3%A4ty%C3%B6.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Arjen ty\u00f6- ja asiointimatkat yhdistyv\u00e4t eripituisiksi kokonaisuuksiksi. Koska k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme on rajallinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 kulkumuotoja, emme voi aina liikkua juuri haluamallamme tavalla, mutta silti ty\u00f6matkaliikkuminen on verrattain yhdenmuotoista \u2013 suuri osa ty\u00f6matkoista tehd\u00e4\u00e4n yh\u00e4 autolla. Suomalaisen ty\u00f6matka on mediaanipituudeltaan 9,0 km pitk\u00e4, joten monille aktiivisempiakin vaihtoehtoja olisi olemassa. Aktiivisin kulkumuodoin eli k\u00e4vellen, py\u00f6r\u00e4illen tai muutoin omin voimin […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":24805,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,7501],"tags":[9904,9970,4200,9908,4198],"class_list":{"0":"post-24804","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-circular-economy_fi","8":"category-hiilineutraali-yhdyskunta","9":"tag-artikkeli-d1","10":"tag-kelpo","11":"tag-kestava-liikkuminen","12":"tag-liikenne","13":"tag-tyomatkaliikkuminen","14":"czr-hentry"},"yoast_head":"\nKuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin? - LAB Focus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin? - LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Arjen ty\u00f6- ja asiointimatkat yhdistyv\u00e4t eripituisiksi kokonaisuuksiksi. Koska k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme on rajallinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 kulkumuotoja, emme voi aina liikkua juuri haluamallamme tavalla, mutta silti ty\u00f6matkaliikkuminen on verrattain yhdenmuotoista \u2013 suuri osa ty\u00f6matkoista tehd\u00e4\u00e4n yh\u00e4 autolla. Suomalaisen ty\u00f6matka on mediaanipituudeltaan 9,0 km pitk\u00e4, joten monille aktiivisempiakin vaihtoehtoja olisi olemassa. Aktiivisin kulkumuodoin eli k\u00e4vellen, py\u00f6r\u00e4illen tai muutoin omin voimin […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-23T07:53:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-23T07:53:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/06\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"644\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"tainask\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"tainask\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"tainask\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\"},\"headline\":\"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin?\",\"datePublished\":\"2025-06-23T07:53:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-23T07:53:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/\"},\"wordCount\":712,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/06\\\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg\",\"keywords\":[\"Artikkeli D1\",\"KELPO\",\"kest\u00e4v\u00e4 liikkuminen\",\"liikenne\",\"ty\u00f6matkaliikkuminen\"],\"articleSection\":[\"Circular Economy\",\"Hiilineutraali yhdyskunta\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/\",\"name\":\"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin? - LAB Focus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/06\\\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg\",\"datePublished\":\"2025-06-23T07:53:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-23T07:53:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/06\\\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2025\\\/06\\\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg\",\"width\":1280,\"height\":644},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"name\":\"LAB Focus\",\"description\":\"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\",\"name\":\"LAB Focus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"width\":1342,\"height\":288,\"caption\":\"LAB Focus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/LABfinland\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\",\"name\":\"tainask\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"tainask\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/author\\\/tainask\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin? - LAB Focus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin? - LAB Focus","og_description":"Arjen ty\u00f6- ja asiointimatkat yhdistyv\u00e4t eripituisiksi kokonaisuuksiksi. Koska k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme on rajallinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 kulkumuotoja, emme voi aina liikkua juuri haluamallamme tavalla, mutta silti ty\u00f6matkaliikkuminen on verrattain yhdenmuotoista \u2013 suuri osa ty\u00f6matkoista tehd\u00e4\u00e4n yh\u00e4 autolla. Suomalaisen ty\u00f6matka on mediaanipituudeltaan 9,0 km pitk\u00e4, joten monille aktiivisempiakin vaihtoehtoja olisi olemassa. Aktiivisin kulkumuodoin eli k\u00e4vellen, py\u00f6r\u00e4illen tai muutoin omin voimin […]","og_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/","og_site_name":"LAB Focus","article_published_time":"2025-06-23T07:53:56+00:00","article_modified_time":"2025-06-23T07:53:57+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":644,"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/06\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"tainask","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LABfinland","twitter_site":"@LABfinland","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"tainask","Arvioitu lukuaika":"4 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/"},"author":{"name":"tainask","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0"},"headline":"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin?","datePublished":"2025-06-23T07:53:56+00:00","dateModified":"2025-06-23T07:53:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/"},"wordCount":712,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/06\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg","keywords":["Artikkeli D1","KELPO","kest\u00e4v\u00e4 liikkuminen","liikenne","ty\u00f6matkaliikkuminen"],"articleSection":["Circular Economy","Hiilineutraali yhdyskunta"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/","name":"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin? - LAB Focus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/06\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg","datePublished":"2025-06-23T07:53:56+00:00","dateModified":"2025-06-23T07:53:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/06\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2025\/06\/278_2025_Kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti_2.jpg","width":1280,"height":644},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/kuinka-taittaa-tyomatka-kestavasti-kauempaakin\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kuinka taittaa ty\u00f6matka kest\u00e4v\u00e4sti kauempaakin?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","name":"LAB Focus","description":"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences","publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization","name":"LAB Focus","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","width":1342,"height":288,"caption":"LAB Focus"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/LABfinland"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0","name":"tainask","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","caption":"tainask"},"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/tainask\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24804"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24810,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24804\/revisions\/24810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}