{"id":27840,"date":"2026-06-17T13:51:23","date_gmt":"2026-06-17T10:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?p=27840"},"modified":"2026-06-17T13:51:24","modified_gmt":"2026-06-17T10:51:24","slug":"jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/","title":{"rendered":"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tampereen yliopiston liikenteen tutkimuskeskus Verness\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n liikenteen teemoja on tutkittu jo 15 vuoden ajan. Toukokuinen Tutkitulla tiedolla&nbsp;kohti kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 liikenne- ja kuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4&nbsp;-tilaisuus tarjosi ajankohtaisen l\u00e4pileikkauksen henkil\u00f6- ja tavaraliikenteen kehitykseen ja tulevaisuuden liikennesuunnitteluun.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asiantuntijapuheenvuoroissa painottui kompleksisuuden aika, jota el\u00e4mme. Tulevaisuuden liikennesuunnittelussa korostuukin er\u00e4\u00e4nlainen j\u00e4nnitteisyys, jossa tahtotila ja todellisuus ovat usein t\u00f6rm\u00e4yskurssilla. Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen kehitt\u00e4miseksi tarvitsemme systeemist\u00e4 muutosta, mutta liikenne on tulenarka aihe, jossa paitsi kehitet\u00e4\u00e4n elinvoimaa ja mahdollistetaan liikkuminen, my\u00f6s kilpaillaan \u00e4\u00e4nest\u00e4jien suosiosta (Attard 2026).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"611\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa-1024x611.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27841\" srcset=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa-1024x611.jpg 1024w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa-300x179.jpg 300w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa-768x458.jpg 768w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa-570x340.jpg 570w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuva 1. Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen kehitt\u00e4minen vaatii moni\u00e4\u00e4nist\u00e4 ja avointa keskustelua. (Kuva: Tiia Tuomisto)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liikenteen kehitt\u00e4minen on arvovalintoja<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Attard (2026) pohti puheenvuorossaan, ett\u00e4 haasteita pyrit\u00e4\u00e4n ratkaisemaan teknologiakeskisesti, mutta todellinen muutos riippuu kuitenkin ihmisten k\u00e4ytt\u00e4ytymisest\u00e4. H\u00e4nen mukaansa tulisi pohtia, kenelle liikennej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 rakennetaan: autoille vai ihmisille, tai toteutetaanko asukkaiden ja k\u00e4ytt\u00e4jien toiveet vai tarpeet? Teknologia ei yksin\u00e4\u00e4n tarjoa ratkaisua. S\u00e4hk\u00f6istyminenkin on edennyt toivottua hitaammin, ja siksi p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteosta tarvitaan ajuria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Liikenteell\u00e4 ja liikkumisella on merkitt\u00e4v\u00e4 rooli kuntalaisten arjessa ja alueellisen elinvoiman tekij\u00e4n\u00e4. P\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteossa liikenteen kokonaisuus on moninainen, sill\u00e4 kaikkialla toimivaa liikkumisen mallia ei ole. Liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n kehitt\u00e4minen on ennen kaikkea arvovalintoja ja siksi v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 politiikkaa, joka voi n\u00e4ytt\u00e4yty\u00e4 asukkaille ajoittain nykiv\u00e4n\u00e4 ja sekavanakin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e4pin\u00e4kyvyys ja tietopohjaisen valmistelun merkitys korostuu t\u00e4llaisessa tilanteessa. Puheenvuoroissa pohdittiin, mik\u00e4 on s\u00e4\u00e4telyn ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon rooli ja asettaako valtio, kunta vai joku muu kehitykselle rajat. On hyv\u00e4 muistaa, ettei s\u00e4\u00e4ntely ole este vaan my\u00f6s mahdollistaja. Ent\u00e4 millaisesta viitekehyksest\u00e4 liikennett\u00e4 tulisi kehitt\u00e4\u00e4, tarkastellaanko koko Suomen toimivaa ja kest\u00e4v\u00e4\u00e4 liikennett\u00e4 vai osaoptimoidaanko alueiden erityispiirteet huomioiden (Ronikonm\u00e4ki 2026). Liikenteen ratkaisuista puhuttaessa esiin nousee usein hy\u00f6tyj\u00e4 maksaa -retoriikka. Kuitenkin liikennett\u00e4 tarkasteltaessa on varsin monitulkintaista ja haastavaa tunnistaa yksitt\u00e4isen ratkaisun tai mallin lopullinen hy\u00f6tyj\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vaarala ja Vaismaa (2026) kertoivat kartoittamistaan eurooppalaiskaupunkien hyvist\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nteist\u00e4 ja vertailivat py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4misen toimia. Yksi merkitt\u00e4v\u00e4 ero esimerkiksi Suomen ja Alankomaiden v\u00e4lill\u00e4 ei ole pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4 ja tasaisempi infrastruktuuri, vaan my\u00f6s politiikan pitk\u00e4j\u00e4nteisyys. Strategioiden pitk\u00e4 aikaj\u00e4nne ylitt\u00e4\u00e4 valtuustokaudet, joten p\u00e4\u00e4t\u00f6kset eiv\u00e4t ole poukkoilevia. Valtio my\u00f6s ohjaa kaupunkeja muun muassa maank\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja liikkumiseen liittyen ja siksi py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4misen toimet ovat tasavertaisempia kaupunkien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">KELPOn rooli ja mit\u00e4 KELPOn kautta on saatavilla hankkeen j\u00e4lkeen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen pilotit P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 -hanke (LAB 2026) keskittyi nimens\u00e4 mukaisesti tuottamaan tietoa maakunnan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon tueksi. Vuosina 2024\u20132026 toteutettiin joukko vaki-, kes\u00e4- ja monipaikka-asukkaiden arkeen vaikuttavia kokeiluja niin koulu-, opiskelu- ja ty\u00f6matkojen osalta kuin my\u00f6s haja-asutusalueiden tavaralogistiikkaan perehtyen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tuotettu tieto vietiin paikallisten p\u00e4\u00e4tt\u00e4jien ja viranhaltijoiden sek\u00e4 muiden sidosryhmien tietoon selvitysten ja tapahtumien kautta (LAB 2026). Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen kehitt\u00e4misen materiaalit ovat vapaasti hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4 hankkeen verkkosivuilta sek\u00e4 P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen liiton ilmastosivustolta my\u00f6s hankkeen p\u00e4\u00e4tytty\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kompleksisuuden keskell\u00e4 on hyv\u00e4 muistaa, ettei kest\u00e4v\u00e4 liikennej\u00e4rjestelm\u00e4 synny vain teknologisista l\u00e4pimurroista, vaan siit\u00e4, ett\u00e4 uskallamme tehd\u00e4 pitk\u00e4j\u00e4nteisi\u00e4 ja vaikeitakin p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 sek\u00e4 rakentaa j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka toimii ihmisille, ei vain liikkumiselle.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background\" style=\"background-color:#b3edfb\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kirjoittajat<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Annukka Heinonen<\/strong>&nbsp;toimii TKI-asiantuntijana LAB-ammattikorkeakoulussa ja projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen pilotit P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 (KELPO) -hankkeessa (LAB 2026).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tiia Tuomisto<\/strong>&nbsp;toimii TKI-asiantuntijana LAB-ammattikorkeakoulussa ja asiantuntijana Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen pilotit P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 (KELPO) -hankkeessa.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"157\" src=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/UUSI-2026-KELPO-logorimpsu-1-1024x157.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27842\" srcset=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/UUSI-2026-KELPO-logorimpsu-1-1024x157.jpg 1024w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/UUSI-2026-KELPO-logorimpsu-1-300x46.jpg 300w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/UUSI-2026-KELPO-logorimpsu-1-768x117.jpg 768w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/UUSI-2026-KELPO-logorimpsu-1-1536x235.jpg 1536w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/UUSI-2026-KELPO-logorimpsu-1-570x87.jpg 570w, https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/UUSI-2026-KELPO-logorimpsu-1.jpg 1713w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4hteet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Attard, M. 2026. Keynote speech by Professor Maria Attard, L-Universit\u00e0 ta&#8217; Malta (UM), Institute for Climate Change and Sustainable Development: Where is transport research heading in the next 15 years? Vernen tilaisuus. Tampere. 22.5.2026. Viitattu 2.6.2026. Saatavissa <a href=\"https:\/\/research.tuni.fi\/app\/uploads\/sites\/826\/2026\/05\/01-attard.pdf\">https:\/\/research.tuni.fi\/app\/uploads\/sites\/826\/2026\/05\/01-attard.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LAB. 2026. Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen pilotit P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 (KELPO). Hanke. LAB-ammattikorkeakoulu. Viitattu 2.6.2026. Saatavissa&nbsp;<a href=\"https:\/\/lab.fi\/fi\/projekti\/kestavan-liikenteen-pilotit-paijat-hameessa-kelpo\">https:\/\/lab.fi\/fi\/projekti\/kestavan-liikenteen-pilotit-paijat-hameessa-kelpo<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ronikonm\u00e4ki, N-M. 2026. Tietoperustaisuus liikennealan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteossa. Vernen tilaisuus. Tampere. 22.5.2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vaarala, H. 2026. Py\u00f6r\u00e4liikenteen edist\u00e4misest\u00e4 py\u00f6r\u00e4liikenteen priorisointiin &#8211; Kokemuksia Euroopan parhaista py\u00f6r\u00e4ilykaupungeista. Vernen tilaisuus. Tampere. 22.5.2026. Viitattu 2.6.2026. Saatavissa <a href=\"https:\/\/research.tuni.fi\/app\/uploads\/sites\/826\/2026\/05\/07-vaarala-.pdf\">https:\/\/research.tuni.fi\/app\/uploads\/sites\/826\/2026\/05\/07-vaarala-.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vaismaa, K. 2026. Aloittelijasta mestariksi \u2500 Pyk\u00e4l\u00e4-hankkeen tulokset. Vernen tilaisuus. Tampere. 22.5.2026. Viitattu 2.6.2026. Saatavissa <a href=\"https:\/\/research.tuni.fi\/app\/uploads\/sites\/826\/2026\/05\/06-vaismaa.pdf\">https:\/\/research.tuni.fi\/app\/uploads\/sites\/826\/2026\/05\/06-vaismaa.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tampereen yliopiston liikenteen tutkimuskeskus Verness\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n liikenteen teemoja on tutkittu jo 15 vuoden ajan. Toukokuinen Tutkitulla tiedolla&nbsp;kohti kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 liikenne- ja kuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4&nbsp;-tilaisuus tarjosi ajankohtaisen l\u00e4pileikkauksen henkil\u00f6- ja tavaraliikenteen kehitykseen ja tulevaisuuden liikennesuunnitteluun. Asiantuntijapuheenvuoroissa painottui kompleksisuuden aika, jota el\u00e4mme. Tulevaisuuden liikennesuunnittelussa korostuukin er\u00e4\u00e4nlainen j\u00e4nnitteisyys, jossa tahtotila ja todellisuus ovat usein t\u00f6rm\u00e4yskurssilla. Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen kehitt\u00e4miseksi tarvitsemme systeemist\u00e4 muutosta, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":27841,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,33],"tags":[9904,9970,10475,13030,476],"class_list":["post-27840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-circular-economy_fi","category-kestavat-yhteisot","tag-artikkeli-d1","tag-kelpo","tag-kestava-liikenne","tag-liikennesuunnittelu","tag-tulevaisuus","czr-hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa - LAB Focus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa - LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tampereen yliopiston liikenteen tutkimuskeskus Verness\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n liikenteen teemoja on tutkittu jo 15 vuoden ajan. Toukokuinen Tutkitulla tiedolla&nbsp;kohti kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 liikenne- ja kuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4&nbsp;-tilaisuus tarjosi ajankohtaisen l\u00e4pileikkauksen henkil\u00f6- ja tavaraliikenteen kehitykseen ja tulevaisuuden liikennesuunnitteluun. Asiantuntijapuheenvuoroissa painottui kompleksisuuden aika, jota el\u00e4mme. Tulevaisuuden liikennesuunnittelussa korostuukin er\u00e4\u00e4nlainen j\u00e4nnitteisyys, jossa tahtotila ja todellisuus ovat usein t\u00f6rm\u00e4yskurssilla. Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen kehitt\u00e4miseksi tarvitsemme systeemist\u00e4 muutosta, [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LAB Focus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-17T10:51:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-17T10:51:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"764\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"tainask\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LABfinland\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"tainask\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"tainask\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\"},\"headline\":\"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa\",\"datePublished\":\"2026-06-17T10:51:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-17T10:51:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/\"},\"wordCount\":720,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/06\\\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg\",\"keywords\":[\"Artikkeli D1\",\"KELPO\",\"kest\u00e4v\u00e4 liikenne\",\"liikennesuunnittelu\",\"tulevaisuus\"],\"articleSection\":[\"Circular Economy\",\"Kest\u00e4v\u00e4t yhteis\u00f6t\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/\",\"name\":\"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa - LAB Focus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/06\\\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-17T10:51:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-17T10:51:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/06\\\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2026\\\/06\\\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg\",\"width\":1280,\"height\":764},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"name\":\"LAB Focus\",\"description\":\"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#organization\",\"name\":\"LAB Focus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/8\\\/2020\\\/04\\\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png\",\"width\":1342,\"height\":288,\"caption\":\"LAB Focus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/LABfinland\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0\",\"name\":\"tainask\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"tainask\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.lab.fi\\\/labfocus\\\/author\\\/tainask\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa - LAB Focus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa - LAB Focus","og_description":"Tampereen yliopiston liikenteen tutkimuskeskus Verness\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n liikenteen teemoja on tutkittu jo 15 vuoden ajan. Toukokuinen Tutkitulla tiedolla&nbsp;kohti kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 liikenne- ja kuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4&nbsp;-tilaisuus tarjosi ajankohtaisen l\u00e4pileikkauksen henkil\u00f6- ja tavaraliikenteen kehitykseen ja tulevaisuuden liikennesuunnitteluun. Asiantuntijapuheenvuoroissa painottui kompleksisuuden aika, jota el\u00e4mme. Tulevaisuuden liikennesuunnittelussa korostuukin er\u00e4\u00e4nlainen j\u00e4nnitteisyys, jossa tahtotila ja todellisuus ovat usein t\u00f6rm\u00e4yskurssilla. Kest\u00e4v\u00e4n liikenteen kehitt\u00e4miseksi tarvitsemme systeemist\u00e4 muutosta, [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/","og_site_name":"LAB Focus","article_published_time":"2026-06-17T10:51:23+00:00","article_modified_time":"2026-06-17T10:51:24+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":764,"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"tainask","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LABfinland","twitter_site":"@LABfinland","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"tainask","Arvioitu lukuaika":"5 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/"},"author":{"name":"tainask","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0"},"headline":"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa","datePublished":"2026-06-17T10:51:23+00:00","dateModified":"2026-06-17T10:51:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/"},"wordCount":720,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg","keywords":["Artikkeli D1","KELPO","kest\u00e4v\u00e4 liikenne","liikennesuunnittelu","tulevaisuus"],"articleSection":["Circular Economy","Kest\u00e4v\u00e4t yhteis\u00f6t"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/","name":"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa - LAB Focus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg","datePublished":"2026-06-17T10:51:23+00:00","dateModified":"2026-06-17T10:51:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2026\/06\/327_2026_Jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa.jpg","width":1280,"height":764},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/jannitteisyys-korostuu-tulevaisuuden-liikennesuunnittelussa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"J\u00e4nnitteisyys korostuu tulevaisuuden liikennesuunnittelussa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#website","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","name":"LAB Focus","description":"Focus Area blog | LAB University of Applied Sciences","publisher":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#organization","name":"LAB Focus","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","contentUrl":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/04\/cropped-cropped-tunnus_blogi-01.png","width":1342,"height":288,"caption":"LAB Focus"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/LABfinland"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/#\/schema\/person\/da729f65c4a2fb9fd8f0b1ec7a2ab7d0","name":"tainask","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a96427877ef826b76e80c27f60b266128094f522551459346efcf14282febb3?s=96&d=mm&r=g","caption":"tainask"},"url":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/author\/tainask\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27840"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27844,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27840\/revisions\/27844"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.lab.fi\/labfocus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}